[实用新型]一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构

说明书

本实用新型提供了一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构，包括小车箱体、防撞套、法兰、主轴、自动检测开关、自动复位弹簧、连接板、自动检测转动杆和束管夹，所述主轴安装在小车箱体上，所述主轴为空心轴，其内部插入自动检测转动杆，所述自动检测转动杆的头部设有束管夹，所述束管夹的夹紧与松开由自动检测开关控制，所述自动检测开关设于主轴尾端，所述主轴尾端连接有防撞套，所述防撞套套接于自动检测转动杆的尾端，所述防撞套的一侧安装有自动复位弹簧，所述自动复位弹簧一端固定在防撞套内部，另一端连接在主轴尾端。本实用新型结构精密，操作简单，避免人工上料导致的产品不合格，同时提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及弯管机设备送料机构技术领域，特别涉及一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构。

背景技术

弯管机送料小车主要用于弯管机自动弯曲时抓住管件，并对管件送料及转角。现有的送料小车管件插入时需要工人手动操作将管件夹紧，人工操作中会出现夹紧位置不准确造成加工产品报废，人工操作夹紧管件也降低了加工效率，增加了人力成本。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构，包括小车箱体、防撞套、法兰、主轴、自动检测开关、自动复位弹簧、连接板、自动检测转动杆和束管夹，所述主轴安装在小车箱体上，所述主轴为空心轴，其内部插入自动检测转动杆，所述自动检测转动杆的头部设有束管夹，所述束管夹的夹紧与松开由自动检测开关控制，所述自动检测开关设于主轴尾端，所述主轴尾端连接有防撞套，所述防撞套套接于自动检测转动杆的尾端，所述防撞套的一侧安装有自动复位弹簧，所述自动复位弹簧一端固定在防撞套内部，另一端连接在主轴尾端。

进一步的，所述防撞套固定在自动检测转动杆尾端，可随自动检测转动杆横向移动，所述防撞套通过自动复位弹簧连接在主轴尾端，通过自动复位弹簧的伸缩改变防撞套与主轴之间的相对距离。

进一步的，所述束管夹安装在主轴外侧的轴套上，通过螺栓紧固，所述束管夹内部放置有管件，管件的尾端与自动检测转动杆的头部接触。

进一步的，所述束管夹与自动检测开关由控制系统连接，所述自动检测开关将信号传递至控制系统，由控制系统控制束管夹动作。

进一步的，所述自动检测开关通过连接板固定在小车箱体上。

进一步的，所述主轴通过法兰连接在小车箱体的一侧，所述法兰通过螺栓紧固在小车箱体外侧。

进一步的，所述主轴外侧设有轴套，通过轴承与法兰连接。

本实用新型所带来的有益效果是：本装置在未工作状态下，自动检测转动杆是由自动复位弹簧带动将进行复位；当插入管件时，自动检测转动杆向后移动，自动复位弹簧压缩，此时防撞套与自动检测开关接触，处于有信号状态，此时自动检测开关会将信号传递给控制系统，控制系统发出指令控制束管夹自动夹紧，实现管件自动加紧，该自动夹紧机构结构精密，操作简单，避免人工上料导致的产品不合格，同时提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是图1中的局部放大图。

图3是图2中A处的结构放大示意图。

图中标号：

1、小车箱体；2、防撞套；3、法兰；4、主轴；5、自动检测开关；6、自动复位弹簧；7、连接板；8、自动检测转动杆；9、束管夹。

具体实施方式