[实用新型]一种汽车空调下水室总装冲铆组件有效
| 申请号: | 201821883886.9 | 申请日: | 2018-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN209238864U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 王三祥;朱士新 | 申请(专利权)人: | 江苏昱博自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D37/10 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市亭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导向腔 冲铆 滑动段 端盖 导向筒 限位件 气缸 本实用新型 活塞杆连接 汽车空调 固定座 下水室 冲针 总装 冲程 自动化作业 调节装置 两端开口 轴向贯穿 轴向位置 轴向延伸 导向端 导向孔 可调节 滑动 段相 配合 | ||
1.一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,包括固定座以及设置于固定座上的气缸,气缸的活塞杆连接有导向筒,所述导向筒内设有沿轴向贯穿的圆形的导向腔,导向腔内滑动设有冲针,所述冲针包括与导向腔相配合的圆柱形的滑动段以及截面呈矩形的冲铆段,所述冲铆段沿滑动段的轴向延伸,冲铆段的截面长度不大于滑动段的直径,所述导向筒上位于导向腔的两端开口处分别设有端盖,所述端盖包括开设有与冲铆段相配合的导向孔的导向端盖以及与气缸的活塞杆连接的调节端盖,所述导向腔内还设有能够与滑动段相接触的限位件,所述限位件沿轴向位置可调节的设置于导向腔内,所述调节端盖上设有用于调节限位件位置的调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述调节装置包括固定于气缸的活塞杆上的固定座以及转动于固定座上的转动座,所述转动座上连接有沿导向腔的轴向设置的调节轴,所述调节轴转动于调节端盖上,所述调节轴与所述限位件螺纹连接,所述导向腔的内壁上沿平行轴向设有滑槽,所述限位件的侧壁上设有与所述滑槽相配合的滑块。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述固定座和所述转动座均呈圆柱形,所述固定座沿轴向固定于气缸的活塞杆上,所述转动座沿轴向转动于固定座上,所述固定座上还套设有锁止套,所述锁止套沿轴向滑动于固定座上,所述转动座的外壁上沿周向分布有多个锁止齿,所述锁止套的内壁上分布有与锁止齿相配合的啮合齿,所述固定座上设有与啮合齿相配合的配合齿,啮合齿沿轴向滑动于配合齿上,所述啮合齿沿轴向的长度不小于配合齿沿轴向的长度。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述固定座包括同轴设置的第一圆柱段和第二圆柱段,所述第一圆柱段的直径小于第二圆柱段的直径,所述配合齿分布于第二圆柱段上,所述锁止套包括本体,所述本体上开设有与第一圆柱段相配合的通孔,所述本体上位于通孔的一端开设有与第二圆柱段相配合的凹腔,所述啮合齿分布于凹腔的内壁上,所述锁止套通过通孔滑动于第一圆柱段上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述通孔的内壁上还设有一密封环,所述第一圆柱段的侧壁上设有两个与密封环相配合的环形槽,两个环形槽沿第一圆柱段的轴向分布,两个环形槽之间的距离大于锁止齿沿轴向的长度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述调节轴包括同轴设置的第一轴段和第二轴段,所述第一轴段的直径大于第二轴段的直径,所述第二轴段上位于第一轴段和第二轴段的连接处套设有轴承,所述第二轴段的端部与限位件螺纹连接,所述调节端盖上开设有能够容纳轴承的转动腔,所述转动腔的内底部开设有与第二轴段相配合的轴孔,所述转动腔的开口处还螺纹连接有固定块,所述固定块上开设有与第一轴段相配合的转动孔。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调下水室总装冲铆组件,其特征在于,所述第一轴段上还套设有一转动手柄。
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