[实用新型]一种新型车加工工装

说明书

本实用新型公开了一种新型车加工工装，它包括筒体，在筒体的底部设有通孔，通孔的周围设有环形定位台阶，筒体的内腔尺寸与滑油箱的外圆尺寸相配，在筒体的开口处的外沿上设有外螺纹，还设有与筒体开口处尺寸相配的环形压紧盖，环形压紧盖与筒体的开口处接触的位置也设有内螺纹。本结构可有效防止航空用滑油箱经车加工后壳体变形，且结构合理、使用方便，加工成本较低，便于应用推广。

技术领域

本实用新型涉及车加工，特别是一种适用于对特殊要求工件进行车加工的加工工装。

背景技术

某型航空用滑油箱，其产品的外壳为铝制薄壁钣金焊接件，焊后会变形从而无法保证公差要求，故需要焊后车加工，但由于该产品的壁太薄（仅1.5毫米），当对其进行车加工后，再取下产品时，其内孔直径会瞬间变形超差，不能满足内孔孔径的公差要求，影响产品的质量。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的新型车加工工装。

本实用新型的技术方案是，一种新型车加工工装，它包括筒体，其特征在于：在筒体的底部设有通孔，通孔的周围设有环形定位台阶，筒体的内腔尺寸与滑油箱的外圆尺寸相配，在筒体的开口处的外沿上设有外螺纹，还设有与筒体开口处尺寸相配的环形压紧盖，环形压紧盖与筒体的开口处接触的位置也设有内螺纹。

在筒体的外圈上设有加强筋圈。

环形压紧盖的外圈上设有加强筋。

本实用新型的有益效果是：

可有效防止航空用滑油箱经车加工后壳体变形，且结构合理、使用方便，加工成本较低，便于应用推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型使用状态的分解图。

具体实施方式

结合以上附图详细描述实施例，

一种新型车加工工装，它包括筒体6，在筒体的底部设有通孔7，通孔的周围设有环形定位台阶3，筒体的内腔尺寸与滑油箱8的外圆尺寸相配，在筒体的开口处的外沿上设有外螺纹4，还设有与筒体开口处尺寸相配的环形压紧盖1，环形压紧盖与筒体的开口处接触的位置也设有内螺纹；本实施例还可以在筒体的外圈上设有加强筋圈5；以及进一步的在环形压紧盖的外圈上设有加强筋2，加强筋圈和加强筋均可以加强筒体和环形压紧盖的受力强度，有助于使用寿命的延长。

本实用新型在使用时，滑油箱外圆壳体放入筒体，由筒体内的定位台阶来定位，再由环形压紧盖紧扣住筒体，从而滑油箱在环形压紧盖的轴向夹紧力的作用下完全固定，并未受到来自径向的夹紧力，在车加工完成后卸下筒体和环形压紧盖时，这时的滑油箱外圆壳体能有效避免受应力作用，避免发生变形。

上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。