[实用新型]一种车载计算单元主板结构有效
申请号: | 201821881763.1 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN208848149U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 董崇良;高明;金长新;孙志正 | 申请(专利权)人: | 山东浪潮人工智能研究院有限公司 |
主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18;G06F13/40 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 孙晶伟 |
地址: | 250100 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主板 连接器 计算单元 扩展板卡 主板结构 底板 本实用新型 对插式 数据处理模块 图像处理模块 预留扩展接口 车载连接器 信号连接器 板卡结构 二次开发 功能单元 级别计算 扩展区域 应用场景 公用 兼容 升级 | ||
本实用新型公开一种车载计算单元主板结构,涉及板卡结构技术领域;包括主板和扩展板卡,主板的底板一侧通过符合CPCI规范的对插式连接器与扩展板卡连接,且CPCI对插式连接器包含CPCI电源连接器和CPCI信号连接器,主板的底板上连接数据处理模块和图像处理模块,扩展板卡上连接车载连接器,预留扩展接口,利用本实用新型可以通过扩展区域更换不同功能单元,进而通过该主板结构实现对于不同应用场景中对于计算单元功能的兼容,使得不同级别计算单元能够公用同一主板,有利于后续升级及二次开发。
技术领域
本实用新型公开一种车载计算单元主板结构,涉及板卡结构技术领域。
背景技术
随着无人驾驶等技术的兴起,车辆在运行过程中采集数据的种类不再局限于车辆电控系统和自身参数,而是更多的面向车辆与外界的交互过程。
计算单元主板是车载计算单元的核心部件,现有技术的车载计算单元主板结构大多采用单板结构,数据处理模块、图像处理模块等核心计算芯片以及各功能单元集成在计算单元主板上,因此,主板结构一旦确定后对后续产品的升级和二次开发带来不便。此类主板结构无法满足新领域对L1-L4不同级别、不同应用场景及不同计算力要求的兼容。本实用新型提供一种车载计算单元主板结构,分为主板区域及扩展区域,其中主板区域中数据处理模块、图像处理模块采用可更换设计,能够实现不同级别无人驾驶技术对计算力的兼容,扩展区域与主板区域通过对插式连接器连接固定,扩展区域可更换不同功能单元,进而通过该主板结构实现对于不同应用场景中对于计算单元功能的兼容。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的问题,提供一种车载计算单元主板结构,具有通用性强、实施简便等特点,具有广阔的应用前景。
本实用新型提出的具体方案是:
一种车载计算单元主板结构,包括主板和扩展板卡,
主板的底板一侧通过符合CPCI规范的对插式连接器与扩展板卡连接,且CPCI对插式连接器包含CPCI电源连接器和CPCI信号连接器,
主板的底板另一侧预留标准接口,
主板的底板上通过COMe连接器连接数据处理模块,通过MXM连接器连接图像处理模块,
扩展板卡上连接车载连接器,预留扩展接口。
所述的主板结构中数据处理模块包含CPU、内存及其相关电路。
所述的主板结构中图像处理模块配备独立散热器。
所述的主板结构中数据处理模块的数量多于图像处理模块的数量。
所述的主板结构中标准接口包括USB接口、串口、DP接口和光口。
所述的主板结构中主板的底板一侧通过至少2个符合CPCI规范的对插式连接器与扩展板卡连接。
本实用新型的有益之处是:
本实用新型提供一种车载计算单元主板结构,包括主板和扩展板卡,主板的底板一侧通过符合CPCI规范的对插式连接器与扩展板卡连接,且CPCI对插式连接器包含CPCI电源连接器和CPCI信号连接器,主板的底板上连接数据处理模块和图像处理模块,扩展板卡上连接车载连接器,预留扩展接口,利用本实用新型可以通过扩展区域更换不同功能单元,进而通过该主板结构实现对于不同应用场景中对于计算单元功能的兼容,使得不同级别计算单元能够公用同一主板,有利于后续升级及二次开发。
附图说明
图1是本实用新型俯视角度示意图;
图2是本实用新型左视角度示意图;
图3是本实用新型正视角度示意图。
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