[实用新型]一种汽车配件加工模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工模具，包括上模座和下模座，所述下模座的下端固定连接有支撑座，所述下模座左右两侧的支撑座顶壁上均固定连接有竖直的支撑柱，所述支撑柱的外侧滑动套接有活动件，两个所述活动件之间固定连接有水平的支撑板，所述支撑板的顶壁上固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞端贯穿支撑板并与上模座的顶壁固定连接，所述上模座远离液压缸的一端固定连接有上模板，所述下模座的顶壁上设置有与上模板位置对应的安装槽，且安装槽内固定连接有下模板，所述下模座的顶壁四角处均设置有与上模座连接的定位机构。本实用新型能够同时对多个不同的配件加工，并提高上模板与下模板在冲压时的精确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工模具技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工模具。

背景技术

一般地，现有的汽车零配件加工模具通常包括上模台和下模台，上模台和下模台相互贴合实现对汽车配件的加工过程，只是现有的汽车配件加工模具上的模台种类比较单一，不能满足多种不同类型模具的需要。在成型过程中由于模具之间合模定位的不准确，经常导致生产加工误差偏大，影响产品质量，另外，由于驱动力不均衡性，上模台和下模台在进行合模和分模的工作时，往往会导致上模和下模接触的瞬间会产生较大的冲击力，严重损害了模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工模具，包括上模座和下模座，所述下模座的下端固定连接有支撑座，所述下模座左右两侧的支撑座顶壁上均固定连接有竖直的支撑柱，所述支撑柱的外侧滑动套接有活动件，两个所述活动件之间固定连接有水平的支撑板，所述支撑板的顶壁上固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞端贯穿支撑板并与上模座的顶壁固定连接，所述上模座远离液压缸的一端固定连接有上模板，所述下模座的顶壁上设置有与上模板位置对应的安装槽，且安装槽内固定连接有下模板，所述下模座的顶壁四角处均设置有与上模座连接的定位机构。

优选地，所述活动件的外侧壁上开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有与支撑柱固定连接的第一螺栓。

优选地，所述液压缸的活塞端固定连接有连接件，且连接件与上模座顶壁之间通过多个第二螺栓固定连接。

优选地，所述下模板呈十字形，且上模板的底壁上设置有与下模板配合连接的十字槽，所述下模板的顶壁上设置有多个配件放置槽，所述下模板的顶壁中央开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的底壁上设置有与安装槽连接的第三螺栓。

优选地，所述定位机构包括开设在下模座顶壁上的连接槽，所述连接槽的左右内壁上均开设有限位槽，且两个限位槽之间滑动连接有同一块横板，所述横板的底壁上固定连接有弹簧，且弹簧远离横板的一端与连接槽内底壁固定连接，所述横板的顶壁上固定连接有竖杆，且竖杆延伸至连接槽的上侧。

优选地，所述限位槽内固定连接有竖直的限位杆，且横板滑动套接在限位杆的外侧，所述上模座的底壁上开设有与竖杆配合连接的定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过在下模板的顶壁上开设有多个配件放置槽，在一次冲压过程中能够同时对多个不同的配件加工，增加了配件加工的种类，并提高了加工的效率。

2、通过在下模座的顶壁上设置有定位机构，能够提高上模板与下模板在冲压时的精确性，另外，在弹簧的作用下，一方面对上模座起到了缓冲的效果，另一方面，对横板产生回复的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工模具的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件加工模具的下模板俯视示意图。