[实用新型]一种便于部件更换的传动轴

说明书

本实用新型涉及一种便于部件更换的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉、节叉和连接管，连接管与花键轴之间设置有连接装置，并通过连接装置完成其之间的可拆卸连接，连接装置包括套管、连轴和限位螺丝，套管一端与连接管固定连接，另一端的内表面设置有多个滑块，连轴一端与花键轴固定连接，另一端的外表面设置有多个与滑块结构相配合的滑槽，滑块和滑槽的数量相同，连轴与花键轴的连接端设置有螺孔，螺孔的结构与限位螺丝的结构相配合，有两个，相互之间未连通，且呈前后交叉状设置，套管外表面与螺孔相对应的位置设置有防护槽，防护槽的中心处设置有通孔；本实用新型具有经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种便于部件更换的传动轴。

背景技术

传动轴是载货汽车传动系统必不可少的部件，安装在变速器和驱动桥之间，在载货汽车行驶过程中，由于驱动桥会随路况的变化情况而产生向上或向下地跳动，因此，传动轴均设置有轴头；但是，由于现有的载货汽车传动轴其轴头部与轴管部采用的是一体式焊接的方式，在使用的过程中，当传动轴的轴头磨损较大时，会使传动轴产生不该有的振动及噪声，此时若进行维修更换时，必须对整件传动轴进行整体更换，真容易造成浪费，且增加了维修的成本，对载货汽车的经济适用性非常不利；因此，为解决上述问题，开发一种经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的传动轴很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的传动轴。

本实用新型的目的是这样实现的：一种便于部件更换的传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴、滑动叉、节叉和连接管，所述凸缘叉包括第一凸缘叉和第二凸缘叉，所述万向节包括第一万向节和第二万向节，所述第一凸缘叉与所述滑动叉通过第一万向节连接，所述花键轴穿设于所述滑动叉内部，所述节叉通过第二万向节与所述第二凸缘叉连接，所述连接管位于所述花键轴和所述节叉之间，所述连接管与所述花键轴之间设置有连接装置，并通过连接装置完成其之间的可拆卸连接，所述连接装置包括套管、连轴和限位螺丝，所述套管一端与连接管固定连接，另一端的内表面设置有多个滑块，所述连轴一端与所述花键轴固定连接，另一端的外表面设置有多个与所述滑块结构相配合的滑槽，滑块和滑槽的数量相同，所述连轴与所述花键轴的连接端设置有螺孔，所述螺孔的结构与所述限位螺丝的结构相配合，有两个，相互之间未连通，且呈前后交叉状设置，所述套管外表面与所述螺孔相对应的位置设置有防护槽，所述防护槽的中心处设置有通孔。

所述滑块有四个，分别均匀设置于所述套管的内表面，其长度方向与所述套管的长度方向相一致，所述滑槽有四个，分别均匀设置于所述连轴的外表面，其长度方向与所述连轴的长度方向相一致。

所述滑块与所述套管之间为一体式连接。

所述防护槽的数量与所述滑块的数量相同，均为四个，所述防护槽位于所述套管的外表面，处于相邻两个滑块的中间位置。

所述连接管、所述套管、所述连轴和所述花键轴的中心位于同一直线上。

所述连接装置有两个，分别位于所述连接管的两端，所述连接管一端通过连接装置与所述花键轴可拆卸连接，另一端通过连接装置与所述节叉可拆卸连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用在连接管和花键轴之间设置连接装置，使用时，先利用滑块和滑槽之间的配合连接完成套管和连轴之间的套接，而后，将限位螺丝经防护槽中心处的通孔并穿过连轴上的螺孔，利用限位螺丝与螺孔之间的配合连接，完成套管和连轴之间的限位连接，从而完成连接管和花键轴之间的可拆卸连接，本实用新型采用此结构，可在传动轴的轴头磨损较大，需要进行更换时，通过拆卸仅对轴头端进行更换，大大提高提其他零部件的使用寿命，降低了传动轴的维修成本，提高了载货汽车的经济适用性，具有极大的推广应用价值；总的，本实用新型具有经济性好、且便于对部件进行拆卸更换的优点。

附图说明