[实用新型]一种运砖摆渡车有效
| 申请号: | 201821879232.9 | 申请日: | 2018-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN209411050U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 马芝良 | 申请(专利权)人: | 泸州鑫垒建材有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 许冲 |
| 地址: | 646000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辅轨 摆渡车 板车 轨道 车架 顶轨 底板 本实用新型 凸面 轨道延伸方向 轨道设置 建筑用砖 脱轨现象 运行轨道 工字型 支撑板 顶面 并行 对准 车轮 悬空 增设 行驶 合并 | ||
本实用新型涉及建筑用砖生产领域,公开了一种运砖摆渡车,包括车架,车架上方设置有两条并行的用于使运砖的拖板车行驶到所述车架上的轨道;所述轨道为工字型,包括底板、顶轨以及连接与底板和顶轨之间的支撑板,在两条轨道的内侧各设置有一条与所述轨道延伸方向一致的辅轨,所述的辅轨紧邻所述的轨道设置,且辅轨的顶面位于所述轨道的顶轨的底部附近。本实用新型中,由于在摆渡车的轨道的内侧增设了辅轨,所以即使当摆渡车的轨道与拖板车运行轨道未完全对准、稍微存在一定偏差时,拖板车在驶入摆渡车上方的过程中,拖板车的车轮的凸面也会与辅轨贴合并沿着辅轨行走,从而凸面不是悬空的,可以在一定程度上避免脱轨现象的发生。
技术领域
本实用新型涉及建筑用砖生产领域,具体涉及运转用的摆渡车。
背景技术
运砖用的摆渡车主要用于转运生砖。在转运生砖的过程中,生砖位于托板车上,拖板车需要行驶到摆渡车上,然后由摆渡车将拖板车及拖板车上方的生砖转运到下个工序。
拖板车行驶到摆渡车上的过程如下:
首先,需说明的:(1)拖板车的移动是沿着轨道行走的,拖板车的车轮为台阶柱状,外侧为凹面、内侧为凸面,其中凹面在轨道上行走,凸面可起到限位作用;(2)在摆渡车的车架上方设置有两条并行的轨道,该两条并行的轨道与拖板车的轨道的宽度相匹配,以供拖板车沿轨道驶入摆渡车上方;
当需要转运生砖时,将摆渡车行驶到指定位置,使车架上方的轨道与拖板车的运行轨道对准;
之后,拖板车沿着对准后的轨道行驶到摆渡车上方,然后由摆渡车将拖板车及拖板车上方的生砖转运到下个工序。
在上述过程中,由于现有的限位装置不够精准,因此可能会导致摆渡车的轨道与拖板车的运行轨道无法完全对准,致使拖板车在行走到摆渡车上时可能会出现脱轨的现象。
实用新型内容
针对上述可能出现的脱轨现象,本实用新型的目的在于提供一种改进后的运砖摆渡车,以避免在转运生砖的过程中拖板车发生脱轨现象。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种运砖摆渡车,包括车架,车架上方设置有两条并行的用于使运砖的拖板车行驶到所述车架上的轨道;所述轨道为工字型,包括底板、顶轨以及连接与底板和顶轨之间的支撑板,在两条轨道的内侧各设置有一条与所述轨道延伸方向一致的辅轨,所述的辅轨紧邻所述的轨道设置,且辅轨的顶面位于所述轨道的顶轨的底部附近。
进一步的,所述的辅轨为T字形,该T字形辅轨的底部焊接于所述轨道的底板上。
进一步的,所述辅轨的顶面与所述顶轨的底部焊接固定。
进一步的,所述辅轨的顶面与所述顶轨的底部的焊接点为非连续的间断式焊接点。
进一步的,所述轨道一端的顶部设置有限位块。
进一步的,所述的辅轨为钢制辅轨。
本实用新型具有如下有益效果:由于拖板车的车轮为台阶柱状,仅外侧的凹面在轨道上行走,内侧的凸面是悬空的是不会在轨道上行走的,因此当摆渡车车架上方的轨道与拖板车运行轨道未完全对准时,拖板车在驶入摆渡车上方的过程中极易发生脱轨现象;而在本实用新型中,在摆渡车的轨道的内侧增设了辅助轨道(即所述辅轨),所以即使当摆渡车的轨道与拖板车运行轨道未完全对准、稍微存在一定偏差时,拖板车在驶入摆渡车上方时,车轮的凸面也会与辅轨贴合并沿着辅轨行走,从而凸面不是悬空的且会沿着辅轨行走,可以在一定程度上避免脱轨现象的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是本实用新型的侧视图,该图未示出限位块;
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





