[实用新型]一种水陆两栖的沙滩车

说明书

本实用新型提供了一种水陆两栖的沙滩车，属于沙滩车技术领域。它解决了现有沙滩车无法满足旅游景点里游客希望入海的游玩需求等技术问题。本水陆两栖的沙滩包括车体、电机和两个后车轮，后车轮的轮毂外侧沿其周向间隔设有凸齿，电机的驱动轴通过差速器同时驱动两个后车轮转动，所述车体前端设置的把手的左右两侧设置的刹车能够制动同侧的后车轮，所述把手上设有控制电机转动的控制组件。本沙滩车中后车轮上凸齿的设计不仅能够使沙滩车适应松软的沙地环境，还能够通过后车轮在水中转动时产生的推力来推动沙滩车运动，适应性更好，并且两个后车轮位于沙滩车后端的两侧，还能够使沙滩车在水中漂浮的时候更稳定，不容易侧翻。

技术领域

本实用新型属于沙滩车技术领域，特指一种水陆两栖的沙滩车。

背景技术

常规的沙滩车具有很强的超越野性能，可以行驶在沙滩、沼泽、山地以及河滩等地形，但涉水不能超过400亳米，导致使用范围受限，无法满足旅游景点里游客希望入海的游玩需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够水陆两栖、稳定性较好的沙滩车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种水陆两栖的沙滩车，其特征在于：包括车体、设于车体内的电机和设于车体的后端的两个后车轮，后车轮的轮毂外侧沿其周向间隔设有凸齿，电机的驱动轴通过差速器同时驱动两个后车轮转动，所述车体前端设置的把手的左右两侧均设置有刹车，每个刹车均能够制动同侧的后车轮，所述把手上设有控制电机转动的控制组件。

其工作原理如下：本沙滩车中后车轮上凸齿的设计不仅能够使沙滩车适应松软的沙地环境，还能够使本沙滩车在水中的时候，通过后车轮在水中转动时产生的推力来推动沙滩车运动，适应性更好，并且两个后车轮位于沙滩车后端的两侧，由于后车轮的体积较大，还能够使沙滩车在水中漂浮的时候更稳定，不容易侧翻；进一步的，采用差速器连接两个后车轮，并通过两个刹车分别对两个后车轮进行制动，驾驶者可以通过控制两个刹车对后车轮进行制动来实现转弯操作，控制方式简单，尤其在水中的情况下，转弯效果较好，相比传统的通过前轮的角度来控制沙滩车转弯的方式，转弯相应速度快，转动更加稳定。

在上述的一种水陆两栖的沙滩车中，所述车体前窄后宽呈游艇状，所述车体的前端设有前车轮，所述车体的中部设有摩托车状的座位，所述把手设于座位的前端并且能够驱动前车轮转动。把手和前轮的设计更符合传统的驾驶习惯，并且可转动的前轮的设计能够使沙滩车在转动的时候更加稳定。

在上述的一种水陆两栖的沙滩车中，所述控制组件包括控制电动机正转、空转、反转的控制按钮以及套设在右侧把手上的用于控制电动机转速的旋转手柄。电动机正转的时候，转动旋转手柄后，沙滩车前进；电动机空转的时候，沙滩车停止，即使转动旋转手柄，沙滩车也不会运动；电动机反转的时候，转动旋转手柄，沙滩车后退；通过控制电动机的正反转状态来控制沙滩车的前进后退，控制方式简单，并且使本沙滩车具有更好的适应性，能够应对各种复杂的水陆环境。

在上述的一种水陆两栖的沙滩车中，所述车体内具有密封的空腔。空腔的设计能够减轻沙滩车的重量，使沙滩车具有更好的浮力，使沙滩车能够较好的适应水中环境。

在上述的一种水陆两栖的沙滩车中，所述车体前端的左右两侧分别对称设有后视镜。后视镜的设计能够使驾驶者更好的注意到车后座游客以及车后侧路况或水况环境，即使对潜在的危险做出应对，稳定性和安全性更好。

在上述的一种水陆两栖的沙滩车中，所述座位和把手之间的车体上设置有电源的接线端子，所述把手上设有与接线端子配合的插线端子，电源与电动机通过接线端子和插线端子电连接。接线端子和插线端子的设计避免游客误触，从而危害到其他游客的人身安全，有利于提高稳定性和安全性。