[实用新型]一种智能地锁有效
申请号: | 201821878300.X | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209211327U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 凌云 | 申请(专利权)人: | 凌云 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地锁 驱动控制装置 翻转支架 本实用新型 车载感应器 遥控器 底座 转动 驱动控制信号 无线通讯联接 底座转动 方式控制 驱动电机 无线通讯 智能 便利性 车位 关锁 开锁 停车 下车 进出口 | ||
本实用新型公开了一种智能地锁,包括地锁底座、翻转支架和驱动控制装置,以及遥控器或者车载感应器;所述翻转支架的底部与地锁底座转动连接;所述驱动控制装置设置在地锁底座内,并控制翻转支架转动;所述遥控器或者车载感应器与驱动控制装置无线通讯联接,为驱动控制装置提供驱动控制信号。本实用新型采用无线通讯的方式控制驱动电机带动翻转支架转动,达到打开和关闭车位进出口的目的,结构巧妙,避免了下车开锁关锁带来的不便,大大方便了停车时的便利性。
技术领域
本实用新型涉及一种建筑物,尤其涉及一种智能地锁。
背景技术
由于中国经济的迅猛发展,国民经济水平的不断提高,汽车这种交通工具越来越普遍的被使用,近几年,汽车的大量增加导致车位的急剧短缺,使得车位的价位上升的同时,在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况;有些车主就花钱租车位,保证属于自己的车位不至于没地方停车,可是,被占车位叫车主们叫苦不迭,车位锁是他们的救星。现有的车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,尤其是天气状况恶劣时,更加大了使用车位锁的难度。因此,有必要设计一种智能地锁。
实用新型内容
本实用新型通过提供一种智能地锁,解决了汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便的问题,实现了无需下车,通过遥控器或手机即可遥控智能地锁的升降的功能。
实现本实用新型提供了:一种智能地锁,包括地锁底座、翻转支架和驱动控制装置,以及遥控器或者车载感应器;所述翻转支架的底部与地锁底座转动连接;所述驱动控制装置设置在地锁底座内,并控制翻转支架转动;所述遥控器或者车载感应器与驱动控制装置无线通讯联接,为驱动控制装置提供驱动控制信号。
所述地锁底座包括底板和安装在底板上的罩盖;所述底板上设有旋转支架;所述驱动控制装置固定在底板上;所述翻转支架的底部两端穿过罩盖,并与旋转支架转动连接;所述驱动控制装置的输出端与翻转支架的底部的一端联接。
所述地锁底座还包括罩盖锁;所述罩盖锁固定在罩盖上;所述底板上设有与罩盖锁相配合的锁扣板。
所述地锁底座的底板上的旋转支架和锁扣板均通过在底板上开槽后向上弯折而成。
所述驱动控制装置包括固定在底板上的控制盒和电池盒,以及设置在控制盒内的驱动电机、减速齿轮组和控制电路板;所述驱动电机与控制电路板电连接;所述减速齿轮组的输入端与驱动电机的输出轴固定联接;所述减速齿轮组的输出端与翻转支架的底部第一端联接;所述电池盒为驱动电机和控制电路板供电;所述控制电路板上设有第一无线收发芯片;所述遥控器或者车载感应器内设置能够与第一无线收发芯片无线通讯联接的第二无线收发芯片。
所述驱动控制装置的控制盒内设有隔板;所述隔板将控制盒的内腔分隔为两个腔体;所述驱动电机和减速齿轮组设置在一个腔体内,控制电路板设置在另一个腔体内。
所述驱动控制装置还包括固定在底板上的蜂鸣器;所述蜂鸣器与控制电路板电连接。
所述地锁底座的底板上设有蜂鸣器支架;所述蜂鸣器固定在蜂鸣器支架上。
所述蜂鸣器支架通过在底板上开槽后向上弯折而成。
所述翻转支架上设有与控制电路板电连接的显示屏。
所述驱动控制装置的电池盒内的电池为充电电池;所述地锁底座的罩盖的上表面设有能为电池盒内的电池充电的太阳能电池板。
采用了上述技术方案,本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型采用无线通讯的方式控制驱动电机带动翻转支架转动,达到打开和关闭车位进出口的目的,结构巧妙,避免了下车开锁关锁带来的不便,大大方便了停车时的便利性。
(2)本实用新型的地锁底座的底板上设置旋转支架与翻转支架转动连接,使翻转支架的转动更加稳定。
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