[实用新型]车用电子设备支撑机构及汽车有效
| 申请号: | 201821877844.4 | 申请日: | 2018-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN209666976U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 王岩 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 边晓红<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套筒 电子设备 支撑机构 连接轴 本实用新型 地连接 开口 车用电子设备 汽车电子设备 手持电子设备 位置和方向 上下方向 轴线转动 俯仰 便利性 可转动 舒适性 滑动 摆动 内开 车身 汽车 转动 垂直 乘客 观看 | ||
1.一种车用电子设备支撑机构,其特征在于,包括第一套筒(31)、第二套筒(33)和连接轴(39),所述第一套筒(31)用于可绕第一轴线转动地连接于车身(10),且所述第一套筒(31)内开设有开口(312),所述第二套筒(33)可绕垂直于第一轴线的第二轴线滑动且转动地设于所述第一套筒(31)的所述开口(312)内,所述连接轴(39)连接于所述第二套筒(33),以使电子设备(20)可通过所述连接轴(39)可转动地连接于所述第二套筒(33)。
2.如权利要求1所述的车用电子设备支撑机构,其特征在于,所述第一套筒(31)的内壁上沿周向开设有环形的转动槽(314),所述第二套筒(33)的外壁上设有凸起(332),所述凸起(332)可与所述转动槽(314)配合,以使所述凸起(332)在所述转动槽(314)内滑动。
3.如权利要求2所述的车用电子设备支撑机构,其特征在于,所述第一套筒(31)的内壁上沿轴向开设有滑槽(316),所述转动槽(314)与所述滑槽(316)连通,所述凸起(332)与所述转动槽(314)或所述滑槽(316)配合,以使所述凸起(332)在所述转动槽(314)或所述滑槽(316)内滑动。
4.如权利要求3所述的车用电子设备支撑机构,其特征在于,还包括转轴(37),所述第一套筒(31)通过所述转轴(37)可转动地连接于所述车身(10),且所述转轴(37)偏心地设置于所述第一套筒(31)上。
5.如权利要求4所述的车用电子设备支撑机构,其特征在于,所述车用电子设备支撑机构还包括卡环(35),所述第二套筒(33)与所述卡环(35)连接或脱离,所述第一套筒(31)的远离所述转轴(37)的一端壁上还开设有C形卡槽(318),所述卡环(35)上设有卡块(352)以可转动地与所述卡槽(318)配合。
6.如权利要求1所述的车用电子设备支撑机构,其特征在于,所述第二套筒(33)还包括连接部(334),所述连接部(334)的外壁上包覆有软性材料层(336)。
7.如权利要求1所述的车用电子设备支撑机构,其特征在于,所述第一套筒(31)的外壁包覆有软性材料层。
8.一种汽车,其特征在于,包括车身(10)和权利要求1-7任意一项所述的电子设备支撑机构,车身(10)上开设安装槽(102),所述电子设备支撑机构设于所述车身(10)的所述安装槽(102)内。
9.如权利要求8所述的汽车,其特征在于,还包括电子设备(20),所述电子设备(20)通过所述连接轴(39)可转动地连接于所述第二套筒(33)。
10.如权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述安装槽(102)开设于所述汽车的C柱上,所述安装槽(102)内设有两个间隔设置的安装座,所述安装座上开设有转轴孔,且两个所述安装座之间形成开槽,所述第一套筒(31)的一端容纳于两个所述安装座之间的所述开槽处。
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