[实用新型]一种对传动件抗扭试验的装置有效

专利信息
申请号: 201821877341.7 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN209326974U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 徐志国 申请(专利权)人: 南通市航天机电自动控制有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 黄胡生
地址: 226000 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 角度编码器 扭矩倍增器 扭矩传感器 伸缩气缸 电机 滑座 传感器机架 从动齿轮 抗扭试验 旋转夹具 控制器 传动件 固定板 滚轴 本实用新型 基座上表面 电性连接 轨道位移 试验效果 水平连接 轨道 驱动
【说明书】:

实用新型提供一种对传动件抗扭试验的装置,包括基座和控制器,基座上表面分别设有电机、扭矩倍增器、角度编码器和传感器机架,电机设于基座一端且与扭矩倍增器连接,扭矩倍增器远离电机一端通过滚轴连接有第一旋转夹具,滚轴中部套设有从动齿轮,从动齿轮与角度编码器连接,传感器机架包括轨道,轨道上设有滑座,滑座上方设有扭矩传感器,扭矩传感器两端分别连接有第二旋转夹具和固定板,固定板上水平连接有伸缩气缸,伸缩气缸驱动滑座沿轨道位移,控制器分别与电机、角度编码器、扭矩传感器和伸缩气缸电性连接,具有结构简单、成本低、操作方便、试验效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于扭转试验技术领域,具体涉及一种对传动件抗扭试验的装置。

背景技术

传动件是机械中常见的元件,它们的安全性是整个系统的关键,抗扭性能此类元件是必检项目。对传动元件最重要的检测就是加扭,检测在设计扭矩下传动件是否损坏,或者检测传动件最大破坏扭矩。

常规检测方法有对被测件配置力臂悬挂砝码或者采用液压缸顶力臂产生扭矩,检测抗扭性能。也有配置模拟负载动态加载。采用力臂挂砝码方法精度虽高,但仅限于小扭矩,如果扭矩大砝码和力臂制造费用相当高,并且加载只能分档,无法连续加载。采用力臂和液压缸加载虽然可以连续加载,但是精度相当低,并且大扭矩检测时力臂加工也很困难,如果采用动态检测需要配置动态扭矩传感器及动态模拟负载。在几万到几十万 Nm加载检测时测试代价相当高,并且安装调试特别困难。

因此需要一种结构简单、成本低、操作方便、试验效果好的对传动件抗扭试验的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种对传动件抗扭试验的装置,以解决现有的传动件抗扭试验的装置结构复杂、成本高、操作不便和精度不理想的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种对传动件抗扭试验的装置,包括基座和控制器,所述基座上表面分别设有电机、扭矩倍增器、角度编码器和传感器机架,所述电机设于所述基座一端且与所述扭矩倍增器连接,所述扭矩倍增器远离所述电机一端通过滚轴连接有第一旋转夹具,所述滚轴中部套设有从动齿轮,所述从动齿轮与所述角度编码器连接,所述传感器机架包括轨道,所述轨道上设有滑座,所述滑座上方设有扭矩传感器,所述扭矩传感器两端分别连接有第二旋转夹具和固定板,所述固定板上水平连接有伸缩气缸,所述伸缩气缸驱动所述滑座沿所述轨道位移,所述控制器分别与所述电机、所述角度编码器、所述扭矩传感器和所述伸缩气缸电性连接。

优选的,所述电机为滑差电机。

优选的,所述电机与所述扭矩倍增器之间连接有柔性联轴器。

优选的,所述角度编码器包括立板,所述立板顶部设有编码传感器,所述编码传感器上连接有连接齿轮,所述连接齿轮与所述从动齿轮啮合。

优选的,所述第一旋转夹具与所述第二旋转夹具结构相同,所述第一旋转夹具与所述第二旋转夹具呈两侧对称。

优选的,所述第一旋转夹具包括连接法兰,所述连接法兰上固定有C形支架,所述C形支架的两端朝向中心对称分别设有推力气缸,所述推力气缸上连接有夹板,所述推力气缸与所述控制器电性连接。

优选的,所述角度编码器与所述第二旋转夹具和所述固定板之间分别设有联轴器连接。

优选的,所述控制器包括微处理器、时钟模块和存储器,所述微处理器用于控制所述电机、所述角度编码器、所述扭矩传感器、所述伸缩气缸和所述推力气缸信号的通断,所述时钟模块和所述存储器用于记录存储时间信息、所述角度编码器的角度信息和所述扭矩传感器的扭矩信息。

优选的,所述扭矩传感器为静态扭矩传感器。

本实用新型的有益效果是:

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