[实用新型]一种防止齿轮端面早期磨损的衬板

说明书

本实用新型属于齿轮泵技术领域，具体涉及一种防止齿轮端面早期磨损的衬板，衬板的主体为圆环形板状结构，所述衬板的第一侧面为平面且在该平面的表面设有铟铅金属层，衬板的第二侧面设有与衬板同轴的环形凹槽。本实用新型能够解决现有技术中防止齿轮泵齿轮早期磨损效果不理想的问题。

技术领域

本实用新型属于齿轮泵技术领域，具体涉及一种防止齿轮端面早期磨损的衬板。

背景技术

高压齿轮泵工作转速能达到2500r/min，在长期的工作中，齿轮端面容易造成早期磨损，导致齿轮泵工作端面严重泄漏，使产品失效。

为了克服齿轮泵齿轮的早期磨损，国内通行的做法是在齿轮表面镀二硫化钼。但是在实施过程中，一是由于处理时的温度过高，极易造成齿轮变形，二是镀层齿轮的制造成本高昂，但耐磨性能欠佳，故在齿轮泵中齿轮端面的磨损问题始终无法很好解决。

因此寻找一种新途径解决齿轮泵齿轮端面早期磨损的问题具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止齿轮端面早期磨损的衬板，以解决现有技术中防止齿轮泵齿轮早期磨损效果不理想的问题。

本实用新型实施例提供一种防止齿轮端面早期磨损的衬板，衬板的主体形状为圆环形板状结构，所述衬板的第一侧面为平面且在该平面的表面设有铟铅金属层，衬板的第二侧面设有与衬板同轴的环形凹槽。

作为本实用新型的优选方式，所述铟铅金属层的厚度为0.008至 0.012mm。

作为本实用新型的优选方式，所述铟铅金属层的上层为铟，下层为铅。

作为本实用新型的优选方式，所述铅层厚度为0.003至0.005mm，所述铟层厚度至少为0.003mm。

作为本实用新型的优选方式，所述衬板的第二侧面的外周设有倒棱。

作为本实用新型的优选方式，所述环形凹槽内还设有4个在圆周上均匀分布的沉头孔。

作为本实用新型的优选方式，所述衬板的底部设有一处用于安装定位的平直缺口。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的目的是解决高速齿轮泵中齿轮端面的早期磨损问题，通常情况下都是对齿轮进行镀涂处理以提高齿轮端面的耐磨性，这种方式成本高且效果不理想。本实用新型采取另一种思路，是将在齿轮泵中与齿轮相接处的衬板作为对象，将衬板进行合理化设计，从而进一步降低齿轮端面的磨损程度。在衬板表面设置铟铅合金层，铟铅层具有优良的耐磨性能，多用于航空轴承的制造，本实用新型在齿轮泵的衬板上使用铟铅合金层使衬板具有优良的耐磨性能。铟层柔软、易熔、耐磨，稳定性高，能很好地抵抗盐雾以及润滑油氧化时产生的有机酸的腐蚀，提高衬板的使用寿命。衬板的加工制造方便，不耗费过多的工时和设备，在衬板的一个平滑表面镀涂铟铅合金也非常容易，这比给齿轮表面镀涂二硫化钼简单易行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例结构示意图的主视图；

图2为本实用新型实施例结构示意图的侧视图；

图3本实用新型实施例结构示意图2的局部放大图。

其中，1、衬板，2、铟铅金属层，3、倒棱，4、环形凹槽，5、沉头孔，6、平直缺口，7、铟层，8、铅层。

具体实施方式