[实用新型]一种重卡轴承球壳模具

说明书

本实用新型涉及模具领域，公开一种重卡轴承球壳模具，包括上模和下模，上模上设有上腔体，下模上设有下腔体，上腔体和下腔体构成用于轴承球壳的型腔；上腔体底部设有多个圆周布置的上凸块，上凸块一侧面与上腔体的内侧壁重合，上凸块顶端伸出上模端面，所有上凸块顶端设有由下至上向内倾斜的上倾斜面；下腔体底部设有多个圆周布置的下凸块，下凸块一侧面与下腔体的内侧壁重合，下凸块顶端伸出下模端面，所有下凸块顶端设有由下至上向内倾斜的下倾斜面，上模与下模卡合时，上凸块与下凸块间隔排布。本实用新型的上模和下模都设有上倾斜面和下倾斜面，从而使得产品在拔模时，出模更加的顺利，提高生产效率，同时降低废品率。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种重卡轴承球壳模具。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，国家建设的不断加快，重卡的使用愈加广泛，用以运送建材，急救物资等等。这对重卡的发展提出了更高的要求，各个制造商和用户也需要更高质量的重卡产品。而轴承作为卡车上必不可少的零部件，它承担着承重和为轮毂转动提供精准引导的作用，既承受径向载荷又承受轴向载荷，它的重要性不言而喻。而轴承球壳作为轴承单元的一个关键部分，起着固定轴承，连接轮毂和车轴的重要作用，对卡车安全性和平顺性等各方面都有巨大影响。

因此，球壳的生产便十分关键。我们就此设计了新的轴承球壳模具，具有更好的质量和更高的生产效率。

现有的轴承外壳拔模都比较困难，例如申请号：201010202510.9，发明名称：轴承注塑模具。

发明内容

本实用新型针对现有技术中轴承外壳拔模比较困难的缺点，提供一种重卡轴承球壳模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种重卡轴承球壳模具，包括上模和下模，上模上设有上腔体，下模上设有下腔体，上腔体和下腔体构成用于轴承球壳的型腔；上腔体底部设有多个圆周布置的上凸块，上凸块一侧面与上腔体的内侧壁重合，上凸块顶端伸出上模端面，所有上凸块顶端设有由下至上向内倾斜的上倾斜面；下腔体底部设有多个圆周布置的下凸块，下凸块一侧面与下腔体的内侧壁重合，下凸块顶端伸出下模端面，所有下凸块顶端设有由下至上向内倾斜的下倾斜面，上模与下模卡合时，上凸块与下凸块间隔排布。本实用新型的上模和下模都设有上倾斜面和下倾斜面，从而使得产品在拔模时，出模更加的顺利，提高生产效率，同时降低废品率。

作为优选，上腔体内凸起有第一上圆柱凸块和第二上圆柱凸块，第一上圆柱凸块设在上腔体中心位置，第二上圆柱凸块数量至少为三个，所有第二上圆柱凸块圆周环绕在第一上圆柱凸块四周，所有上凸块圆周环绕在第二上圆柱凸块外侧；下腔体内凸起有第一下圆柱凸块，第一下圆柱凸块设在下腔体中心位置，所有下凸块圆周环绕在第一下圆柱凸块外侧；第一上圆柱凸块的直径与第一下圆柱凸块的直径相同，上模与下模卡合时，第一上圆柱凸块的上端面与第一下圆柱凸块的上端面接触连接。

作为优选，上模的上端面设有上凹槽，上腔体的开口设在上凹槽底面中间位置；下模的上端面设有下凹槽，下腔体的开口设在下凹槽底面中间位置，下凹槽的底面上设有多个向上凸起的第二下圆柱凸块，第二下圆柱凸块环绕在下腔体开口四周，上模与下模卡合连接时，第二下圆柱凸块与上凹槽底面接触连接。

作为优选，上模上端面设有多个上凸条，下模上端面设有数量与上凸条数量相同的卡槽，上模通过上凸条与下模的卡槽卡合连接。

作为优选，上模的侧壁上设有多个与上腔体连通的上进液通道，上进液通道的出口设在上凸块上；下模的下端面上设有多个与下腔体连通的下进液通道，多个下进液通道的出口环绕在第一下圆柱凸块四周。

作为优选，上模下端面设有多个上螺栓孔，下模的下端面设有多个下螺栓孔，上螺栓孔与下螺栓孔的数量相同。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：