[实用新型]雷达罩开启设备

说明书

本申请提供了一种雷达罩开启设备，包括液压作动筒，液压作动筒上设置有两个快速接头，两个快速接头处通过液压软管连接有手动泵，手动泵通过液压软管与油箱连接，在雷达罩上设置有前支座，在飞机机体上设置有后支座，液压作动筒与后支座连接，前支座用于快速定位液压作动筒的作动杆。

技术领域

本申请涉及雷达技术领域，具体提供一种雷达罩开启设备。

背景技术

现有技术中的飞机采用手摇丝杠方式开启雷达罩，由于雷达罩的重量较大，使用丝杠开启方式，不但手摇力过大，而且结构重量也会大幅增加，已经远远不适用外场的使用与维修的要求。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种雷达罩开启设备，包括液压作动筒，所述液压作动筒上设置有两个快速接头，两个所述快速接头处通过液压软管连接有手动泵，所述手动泵通过所述液压软管与所述油箱连接，在所述雷达罩上设置有前支座，在飞机机体上设置有后支座，所述液压作动筒与所述后支座连接，所述前支座用于快速定位所述液压作动筒的作动杆。

根据本申请的至少一个实施例，连接所述手动泵与所述油箱的所述液压软管上设置有过滤器和压力表。

根据本申请的至少一个实施例，连接所述液压作动筒与所述手动泵的所述液压软管上设置有单向节流阀和液压控单向阀。

根据本申请的至少一个实施例，还包括第一支杆，所述第一支杆分别与所述前支座和所述后支座连接，用于以第一预设角度支撑所述雷达罩。

根据本申请的至少一个实施例，所述第一预设角度为70°。

根据本申请的至少一个实施例，还包括第二支杆，所述第二支杆分别与所述前支座和所述后支座连接，用于以第二预设角度支撑所述雷达罩。

根据本申请的至少一个实施例，所述第二预设角度为30°。

本申请实施例提供的雷达罩开启设备，与现有技术中的开启设备相比，其开启力更大，手摇操作更省力；与飞机连接的支撑部分更加轻便，单人可实现操作；开启效率更高，缩短了地面维护操作时间。

附图说明

图1是本申请实施例提供的雷达罩开启设备的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的液压作动筒工作原理图。

其中：

1、液压作动筒；2、快速接头；3、手动泵；4、油箱；5、过滤器；6、压力表；7、后支座；8、前支座；9、单向节流阀；10、液压控单向阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

图1是本申请实施例提供的雷达开启设备的结构示意图，图2是本申请实施例提供的液压作动筒工作原理图。

如图1和图2所示，雷达罩开启设备包括液压作动筒1，液压作动筒1上设置有两个快速接头2，两个快速接头2分别设置在液压作动筒1的两端，并且两个快速接头2上分别通过液压软管连接一个三位四通阀，该三位四通阀通过液压软管连接有手动泵3，手动泵3通过液压软管连接有油箱4，在手动泵3和油箱4之间的液压软管上设置有过滤器5和压力表6，飞机机体上设置有后支座7，后支座7与液压作动筒1连接，雷达罩上设置有前支座8，前支座8用于快速定位液压作动筒1的作动杆。

进一步地，在连接液压作动筒1与手动泵3的液压软管上设置有单向节流阀9和液压控单向阀10。