[实用新型]一种轻型车用全空气悬架系统

权利要求书

1.一种轻型车用全空气悬架系统，安装在车架和车桥之间，其特征在于：包括至少一个位于车体下方且两端分别与所述车架铰接的板簧，所述板簧和所述车架之间安装有空气弹簧和减震装置，所述车桥通过安装板设置在所述空气弹簧的下方，所述板簧的中部固定在所述安装板上实现与所述车桥的固定连接，所述减震装置包括分别设置在所述车架下方的顶板和设置在所述安装板上的底板，所述顶板和所述底板之间设有阻尼器，所述阻尼器的外周由内向外依次设有第一减震弹簧，第二减震弹簧以及第三减震弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述空气弹簧通过支座设置在所述车架下方，所述空气弹簧和所述支座之间设有缓冲块。

3.根据权利要求1所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述车架下方设有两个支架，所述支架上设有板簧连接孔，所述板簧的两端分别固定连接在相应的板簧连接孔内。

4.根据权利要求1所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述板簧连接孔的孔壁上设有耐磨垫块，所述板簧的中部通过U形螺栓固定在所述安装板上。

5.根据权利要求1所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述阻尼器的顶端与所述顶板固定，所述阻尼器的底端与所述底板固定，所述第三减震弹簧的两端分别和所述顶板及所述底板相抵，所述第一减震弹簧和所述第二减震弹簧的底端均与所述底板固定，且在所述第三减震弹簧处于自然状态下时，所述第一减震弹簧的顶端和所述第二减震弹簧的顶端与所述顶板之间分别设有第一间隙和第二间隙。

6.根据权利要求5所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述阻尼器包括相互插装连接的第一阻尼部和第二阻尼部，所述第一阻尼部的顶端与所述顶板固定，所述第二阻尼部的底端与所述底板固定，所述第一阻尼部的底部设有孔道，所述第二阻尼部顶端设有和所述孔道相匹配的插件，所述插件外周设有弹簧。

7.根据权利要求3所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述支架的两侧和所述车架之间均固定焊接有加强板。

8.根据权利要求1所述的一种轻型车用全空气悬架系统，其特征在于：所述空气弹簧为气囊，所述气囊上还设有气孔和控制气孔进气量的电磁阀。