[实用新型]轻便式放线车有效

专利信息
申请号: 201821873488.9 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN209161142U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 曾祥基;张成;余文杰;王志水;王利军;卢运新 申请(专利权)人: 中国建筑第二工程局有限公司
主分类号: B65H49/30 分类号: B65H49/30;B65H49/38
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 王灵灵
地址: 100070 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 工具箱 放线 车架 滚筒 放置区 本实用新型 放线车 轻便式 线盘 底板 便于移动 承插接头 隔板分割 工作效率 滚筒设置 运送线 支撑板 装配式 穿管 拉杆 置放 车轮 便利 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种轻便式放线车,包括车架、放线滚筒和工具箱。所述车架由隔板分割成滚筒放置区和工具箱放置区,放线滚筒通过承插接头固定在车架上的滚筒放置区内,放线滚筒设置有限位片,防止置放线盘时脱落;工具箱放置区的底板上设置有支撑板,用于放置工具箱并提供支撑,工具箱设置不同尺寸规格,用于放置不同规格的线盘;在车架上设置有车轮和装配式拉杆,便于移动。本实用新型用于穿管放线时运送线盘,并在进行放线操作时,更加便利,具有结构简单,稳定可靠,降低劳动强度,提升工作效率。

技术领域

本实用新型涉及管内穿线辅助工具领域,尤其是涉及轻便式放线车。

背景技术

传统管内穿线施工时,一般采用3人一组,从材料库房领出电线后,手提搬运到施工地点,拆开包装膜后,将所需电线分别放置在地上,抽出盘圆内侧线头,挂在导线牵引钢丝上,拉入电线导管,一个人送线、一个人拉线、另一个人拆分线。穿完一个房间后,将剩余电线全部收好,再搬运至下一个房间进行穿线作业,施工速度较慢,劳动强度大。为提高放线效率,缩短放线时间,设计本实用新型的一种轻便式放线车。

实用新型内容

本实用新型针对目前管内穿线施工时,运输不便,施工速度慢,劳动强度大的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种轻便式放线车,其特征是,包括车架、放线滚筒和工具箱,所述车架为框架结构,包括矩形的放置区和梯形的导向区,所述放置区设于车架后端,其底部设有车轮,中部设有隔板将放置区分为滚筒放置区和工具箱放置区,所述滚筒放置区左右两侧对称设有承插接头,所述放线滚筒通过承插接头固定在滚筒放置区,所述工具箱放置区设有若干支撑板,所述工具箱放置于工具箱放置区内;所述导向区设于车架的前端,其底部设置导向轮,上部对应导向轮设置位置设有装配式拉杆。

进一步的,所述放线滚筒包括承重管,所述承重管两端设有限位片,所述限位片外侧设有轴承,所述轴承外侧设有插杆,所述承重管、限位片、轴承和插杆为共轴设置;所述放线滚筒两端的插杆分别对应固定在承插接头上。

进一步的,所述承重管采用φ110*3mm的U-PVC管,其两端设置的限位片为外径150mm的pvc塑料板或不锈钢铁片,所述轴承外径为50mm,所述插杆为DN15焊接钢管。

进一步的,所述箱体放置区的前后两侧框架之间设置1-3条支撑板,所述支撑板焊接连接在车架上。

进一步的,所述工具箱设置1-4个,所述工具箱由厚度2mm的镀锌钢板焊接而成。

进一步的,所述承插接头为T型,其竖杆材质为DN20焊接钢管,横杆为DN20薄壁焊接钢管,所述竖杆上下端分别与车架和横杆焊接连接。

进一步的,所述车轮为两个对称设置在车架尾部两侧的定向轮。

进一步的,所述导向轮为万向轮。

进一步的,所述车架为角钢焊接的一体结构,所述导向轮和装配式拉杆设于导向区前端中心位置。

本实用新型结构简单,可靠稳定,并可根据不同尺寸的线盘设置不同规格的工具箱,解决了穿线施工过程中运输不便,工作效率低,劳动强度大的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的车架的结构示意图;

图3为本实用新型的放线滚筒的结构示意图。

附图标记:1-车架、11-隔板、12-滚筒放置区、13-工具箱放置区、14-承插接头、15-支撑板、2-放线滚筒、21-承重管、22-限位片、23-轴承、24-插杆、3-工具箱、4-定向轮、5-万向轮、6-装配式拉杆。

具体实施方式

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