[实用新型]一种用于车灯透镜组件的安装整形装置

说明书

本实用新型涉及一种用于车灯透镜组件的安装整形装置，属于汽车车灯安装技术领域。所述安装整形装置包括工作台、安装在工作台上的安装组件和整形组件；安装组件包括定位座一、若干个卡扣推动组件、定位块、升降气缸一和下压柱一，定位座一内设有透镜组件凹槽一，定位座一的侧面设有若干个开口，每个卡扣推动组件对应一个开口，每个卡扣推动组件均包括微型气缸及插钩，定位块安装在定位座一的上端面，定位块的顶面两端各设有一个定位面，升降气缸一与下压柱一连接，下压柱一位于定位座一的正上方，下压柱一的侧壁设有若干个棱柱；整形组件包括定位座二、升降气缸二和下压柱二，定位座二内设有透镜组件凹槽二，升降气缸二与下压柱二连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯安装技术领域，特别涉及一种用于车灯透镜组件的安装整形装置。

背景技术

车灯透镜组件是汽车车灯模组的重要组成部分，目前透镜支架分为金属透镜支架和塑料透镜支架两种类型，对于采用金属透镜支架的车灯透镜模组，除了包括金属透镜支架外，还包括透镜和透镜卡圈，在安装透镜时，通过透镜卡圈将透镜压紧在金属透镜支架内，其中，透镜与透镜支架的安装效果对汽车车灯的灯光有很大影响，若安装过程中透镜在透镜支架内产生倾斜，则会改变透镜的聚焦点，影响光线在透镜与车灯模组中的反射镜之间的传播路径。

目前，在安装透镜、透镜卡圈和透镜支架的过程中，仅采用简易工装依次将透镜支架侧面的弹性卡扣扣合在透镜卡圈上，使透镜卡圈压紧透镜，但是在后续的质量检测环节发现，在组装完毕的车灯透镜组件中，很多透镜在透镜支架内的安装均不到位，存在透镜倾斜的现象，产品不合理率较大，且采用简易工装依次将弹性卡扣扣合在透镜卡圈上，使得安装效率较低。

实用新型内容

为了解决采用现有的简易工装对汽车透镜组件进行安装的过程中，透镜易在透镜支架内产生倾斜，使得合格率较低，且安装效率较低的问题，本实用新型提供一种用于车灯透镜组件的安装整形装置，所述安装整形装置包括工作台、安装在工作台上的安装组件和整形组件；

安装组件包括定位座一、若干个卡扣推动组件、定位块、升降气缸一和下压柱一，定位座一内设有透镜组件凹槽一，定位座一的侧面设有若干个开口，每个卡扣推动组件对应一个开口，每个卡扣推动组件均包括微型气缸及与微型气缸的输出端连接的插钩，每个卡扣推动组件的微型气缸安装在该卡扣推动组件对应的开口内，定位块安装在定位座一的上端面，定位块的顶面两端各设有一个凹陷的定位面，升降气缸一安装在工作台上，且与下压柱一连接，下压柱一位于定位座一的正上方，下压柱一的侧壁设有若干个棱柱，若干个棱柱沿着下压柱一的周向布置；

整形组件包括定位座二、升降气缸二和下压柱二，定位座二内设有透镜组件凹槽二，升降气缸二与下压柱二连接，下压柱二位于定位座二的正上方。

所述棱柱的总数量为所述插钩总数量的二倍，当所述下压柱一下压至所述定位座一内、且所有所述插钩插入至所述定位座一内后，每个所述插钩的两侧各对应一个所述棱柱。

所述安装组件还包括气缸安装台一、压柱固定台一和若干个导柱；

所述升降气缸一安装在气缸安装台一上，若干个导柱支撑所述气缸安装台一，所述下压柱一固定安装在压柱固定台一上，若干个导柱穿过压柱固定台一，压柱固定台一位于气缸安装台一的下方，压柱固定台一能沿着若干个导柱滑动，所述升降气缸一的输出端穿过气缸安装台一与压柱固定台一连接。

所述整形组件还包括气缸安装台二、压柱固定台二和若干个滑柱；

所述升降气缸二安装在气缸安装台二上，若干个滑柱支撑所述气缸安装台二，所述下压柱二固定安装在压柱固定台二上，若干个滑柱穿过压柱固定台二，压柱固定台二位于气缸安装台二的下方，压柱固定台二能沿着若干个滑柱滑动，所述升降气缸二的输出端穿过气缸安装台二与压柱固定台二连接。

所述定位座一的侧面设有5个开口，5个开口沿着所述定位座一的周向均匀布置。

所述下压柱一为中空结构。