[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型属于建筑工程用设施设备领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固装置，包括基板，所述基板上设有注浆孔和流浆管，围绕所述流浆管底部管口边缘处安装有分流板，所述基板上开设有穿接通道，每个所述穿接通道内均安装有固定机构；所述固定机构包括连接块、注浆管、加固杆和弹簧，所述基板上还开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有紧固螺栓。本实用新型的加固杆可以沿着注浆管上下滑动，两个加固杆底端之间的间距可变，这样即使裂缝下方空间较大，也可进行固定，可滑动的加固杆可调节其与裂缝侧壁之间的距离。

技术领域

本实用新型属于建筑工程用设施设备领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路桥梁建成初期表面平整美观，利于车辆等交通工具通行，随着使用年限的延长，交通工具长期压迫，高温、严寒等环境因素的影响，道路桥梁的表面难免会出现裂缝，为了防止发生事故，对裂缝的修复工作是必要的。通常情况下，如果裂缝较细，可直接灌注浆料予以修复；如果裂缝较宽，则需要接触加固装置先进行加固，然后再进行灌浆操作，用以防止裂缝处塌陷或者防止直接灌浆方式修复效果不佳。

现有技术中采用的加固装置多为地钉或者加固板，也就将二者结合的加固装置，比如中国专利CN207714107 U公开的一种道路桥梁裂缝加固装置，包括基板、紧固螺栓、加固板、连杆、拉紧钩等部件，通过多重固定与拉紧机构的配合效果提高裂缝修复的牢固性，增加与水泥砂浆之间的抓紧力。但是其拉紧钩的位置是固定的，无法调节其与裂缝侧壁之间的距离。

实用新型内容

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，解决了现有技术中“拉紧钩的位置是固定的，无法调节其与裂缝侧壁之间的距离”的问题。

本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置，包括基板，所述基板上开设有注浆孔，所述基板底部、位于所述注浆孔正下方处安装有中空的流浆管，围绕所述流浆管底部管口边缘处安装有锯齿形状的分流板，所述注浆孔内匹配安装有可拆卸的堵头，所述基板上、位于所述注浆孔的两侧处分别开设有穿接通道，每个所述穿接通道内均穿接安装有固定机构；

所述固定机构包括连接块、注浆管、加固杆和弹簧，所述连接块能匹配安装在所述穿接通道内，所述注浆管位于所述穿接通道下方，并固定连接在所述基板底部，所述注浆管与所述穿接通道连通，所述加固杆为穿接在所述注浆管内的弧形杆，且可沿所述注浆管上下滑动，所述弹簧的两端分别与所述连接块和所述注浆管固定连接；两个所述固定机构的结构相同，且对称设置在所述流浆管的两侧；

所述基板上还开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有紧固螺栓。

优选的，上述道路桥梁裂缝加固装置，所述流浆管的管壁上开设有分流孔。

优选的，上述道路桥梁裂缝加固装置，所述注浆管为弧形管，且弧形管的弯曲方向背向所述流浆管；且在同一固定机构中，所述弧形杆的弯曲方向与相应的注浆管的弯曲方向相同。

优选的，上述道路桥梁裂缝加固装置，所述加固杆由表面光滑的上半部弯杆和表面粗糙的下半部弯杆拼接而成。

优选的，上述道路桥梁裂缝加固装置，所述下半部弯杆底部设置有突刺球。

优选的，上述道路桥梁裂缝加固装置，所述加固杆与注浆管内壁之间留有1-5cm的距离，所述加固杆与所述注浆管的弯曲角度为5-30度。

优选的，上述道路桥梁裂缝加固装置，所述穿接通道为上宽下窄的梯形通道，所述连接块为上宽下窄的梯形块。

与现有技术相比，本实用新型提供的道路桥梁裂缝加固装置具有以下有益效果：

(1)本实用新型的加固杆可以沿着注浆管上下滑动，两个加固杆底端之间的间距可变，这样即使裂缝下方空间较大，也可进行固定，可滑动的加固杆可调节其与裂缝侧壁之间的距离，在向裂缝中安装该装置时减少或者避免与裂缝侧壁处摩擦。