[实用新型]电流中断装置、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车

说明书

本公开涉及一种电流中断装置、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车，该电流中断装置包括壳体、极柱、刻痕件、翻转片和外引出端子，翻转片将壳体的内部空间分隔为第一腔室和第二腔室，外引出端子设置在壳体上并与翻转片通过壳体导电连接，刻痕件位于第一腔室内，极柱的下端与电池的电池极芯相连，极柱的上端与刻痕件相连，刻痕件与翻转片相连，壳体上设置有气孔，电池内部气体通过气孔进入第一腔室，翻转片能够在第一腔室和第二腔室的压差作用下翻转以拉断刻痕件上的刻痕，从而断开极柱与外引出端子之间的电连接，该电流中断装置还包括用于承接电流中断装置的熔融金属液的第一绝缘隔板，第一绝缘隔板上的第一通气孔与气孔位置错开。

技术领域

本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电流中断装置、包括该电流中断装置的单体电池、包括该单体电池的电池模组，包括该电池模组的动力电池和包括该动力电池的电动汽车。

背景技术

通常电池上设置有感应气压的拉断结构，即电流中断装置。在极端情况下(例如电池短路或者过充)，电流中断装置依靠电池自身启动，断开电池的储能系统回路，以起到对电池的保护作用。具体的，当系统或电池存在安全隐患时，电池内部材料发生反应而产生大量气体，且随着时间的推移，电池内部气体增多导致其内部压力增大，压力增大驱使翻转片翻转，以通过翻转片的翻转拉断刻痕件上的局部减薄的断裂部位(即刻痕)，从而断开单体电池与外部电路的电连接，及时中断异常，或，翻转片翻转使电池正负极短接，在正负极短接的回路中配置有保险丝元件，当正负极短接后，瞬间产生的大电流会熔断保险丝，从而防止电池的过充反应的恶化。

然而现有电流中断装置结构在存在以下问题：电流中断装置(尤其是翻转片和刻痕件)在大电流下容易熔融，高温熔融金属液进入电池内部，导致电池内短，可能造成电池起火爆炸。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电流中断装置，该电流中断装置能够避免电流中断装置的熔融金属液进入电池内部，能够对电池起到有效保护作用。

为了实现上述目的，本公开提供一种电流中断装置，包括壳体、极柱、刻痕件、翻转片和外引出端子，所述翻转片将所述壳体的内部空间分隔为第一腔室和第二腔室，所述外引出端子设置在所述壳体上并与所述翻转片通过所述壳体导电连接，所述刻痕件位于所述第一腔室内，所述极柱的下端与电池的电池极芯相连，所述极柱的上端与所述刻痕件相连，所述刻痕件与所述翻转片相连，所述壳体上设置有气孔，电池内部气体通过所述气孔进入第一腔室，所述翻转片能够在所述第一腔室和所述第二腔室的压差作用下翻转以拉断所述刻痕件上的刻痕，从而断开所述极柱与所述外引出端子之间的电连接，所述电流中断装置还包括用于承接所述电流中断装置的熔融金属液的第一绝缘隔板，所述极柱穿过所述第一绝缘隔板，所述第一绝缘隔板上设置有第一通气孔，所述第一通气孔与所述气孔位置错开。

可选地，所述壳体包括顶壁、底壁和侧壁，所述顶壁和所述底壁平行，所述侧壁位于所述顶壁和所述底壁之间，所述顶壁、所述底壁和所述侧壁共同限定出所述壳体的内部空间，所述极柱穿过所述底壁，所述第一绝缘隔板与所述底壁平行且间隔设置，所述第一绝缘隔板位于所述底壁的上方或下方。

可选地，所述侧壁经过绝缘处理。

可选地，所述壳体的顶壁上开设有连通所述第二腔室和所述壳体的外侧的导气孔。

可选地，所述刻痕件与所述翻转片的中心相连，所述外引出端子设置在所述顶壁上。

可选地，所述第一绝缘隔板位于所述底壁的上方，所述第一绝缘隔板的四周与所述壳体的侧壁相连。

可选地，所述第一绝缘隔板包括相互垂直的平板部和套筒部，所述平板部形成在所述套筒部的一端且沿该套筒部的径向延伸，所述极柱穿过所述套筒部，所述底壁上开设有极柱安装孔，所述套筒部插设在该极柱安装孔上，所述平板部与所述底壁平行，所述第一通气孔设置在所述平板部上。