[实用新型]一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构

说明书

一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构，是由进风叶轮盖、壳体、扩压器、后法兰板组成；其特征在于进风叶轮盖安装于壳体前端，扩压器安装于后法兰板上，由扩压器和后法兰板构成的整体结构安装于壳体后端，其构成的整体钛板焊接蜗壳结构。本实用新型是一种制作周期短、成本低、使用可靠的MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构。

技术领域

本实用新型涉及MVR蒸发结晶行业，适用于蒸发特殊腐蚀性物料用压缩机用。

背景技术

在国内由于MVR系统中有些特殊物料蒸发时，其二次蒸汽当中含大量腐蚀性气体介质，其对管道的腐蚀非常严重，特别是对MVR蒸汽压缩机的叶轮和蜗壳腐蚀性很强（由于在MVR蒸汽压缩机蜗壳内流速很高，对蜗壳的气蚀很严重），为解决此问题，其蜗壳材质需采用钛材料。由于钛材蜗壳的铸件不仅制作周期长，而且难度很大，成本非常高。

实用新型内容

本实用新型能有效解决上述技术缺陷，提供一种制作周期短、成本低、使用可靠的MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构，是由进风叶轮盖、壳体、扩压器、后法兰板组成；其特征在于进风叶轮盖安装于壳体前端，扩压器安装于后法兰板上，由扩压器和后法兰板构成的整体结构安装于壳体后端，其构成的整体钛板焊接蜗壳结构。

由于采用上述技术方案，与铸件钛材蜗壳相比，其钛材焊接蜗壳的交货周期大大缩短，通过采用钛材焊接分体式结构，保证了蜗壳各个部件的制作可单独进行精加工，很好的保证蜗壳流道的光洁度，对提高压缩机的使用性能及效率有了很大提高。

附图说明

图1是本实用新型一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构示意图；

图2是本实用新型一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳剖视示意图；

图3是本实用新型一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构扩压器示意图；

图4是本实用新型一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构壳体示意图；

在图中：1、进风叶轮盖；1a、进风导流筒；2、壳体；2a、方变圆；2b、U型筋板；3、扩压器；3a、扩压器叶片；4、后法兰板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，并非对其保护范围的限制。

一种MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构，是由进风叶轮盖（1）、壳体（2）、扩压器（3）、后法兰板（4）组成；其特征在于进风叶轮盖（1）安装于壳体（2）前端，扩压器（3）安装于后法兰板（4）上，由扩压器（3）和后法兰板（4）构成的整体结构安装于壳体（2）后端，其构成的整体钛板焊接蜗壳结构。采用此方案其钛材焊接蜗壳的交货周期大大缩短，通过采用钛材焊接分体式结构，将钛板焊接蜗壳结构分为进风叶轮盖（1）、壳体（2）、扩压器（3）、后法兰板（4）四个部分组成；其进风叶轮盖（1）设置有进风导流筒（1a），同时扩压器（3）设置有11个扩压器叶片（3a），并圆周均布，其可对进风导流筒（1a）及扩压器（3）进行单独精加工，保证进风叶轮盖（1）与开式叶轮间隙的完美配合及扩压器（3）的11个扩压器叶片（3a）的表面光洁度，对提高压缩机的使用性能及效率有了很大提高。其壳体（2）设置有方变圆（2a）结构保证了蜗壳与现场圆管道的连接；在壳体（2）设置有U型筋板（2b）结构很好的保证钛材焊接蜗壳的刚性。

因此，本实用新型是一种制作周期短、成本低、使用可靠的MVR蒸汽压缩机钛板焊接蜗壳结构。