[实用新型]电动车防盗中撑锁安装结构

说明书

本实用新型涉及一种电动车防盗中撑锁安装结构，包括间隔相对安装的车架主管，两根车架主管均成折弯结构，在折弯处的两根车架主管之间安装有加强管，两根车架主管内侧分别安装有平叉安装板，两个平叉安装板通过平叉轴相连，两个平叉安装板之间还安装有中撑锁支架，所述中撑锁支架上安装有中撑锁锁体和U型闭口冲压件；所述平叉安装板的外侧还通过销轴安装有U型结构的中撑主管，所述中撑主管的外侧安装有中撑踩脚杆。能有效的解决中撑锁锁舌外漏的问题，使其防盗性能大大提高。

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗设备技术领域，尤其是一种电动车防盗中撑锁安装结构。

背景技术

目前，电动车中撑锁基本固定在中撑上，锁止在车架平叉安装板上。由于中撑锁锁舌由电机驱动，不具有自锁功能，表现为中撑锁锁止中撑后用尖锐物件可将锁舌推回锁体内，使防盗作用失效的隐患。另外，中撑锁是电子产品，与中撑固定后电源线会随着中撑的运动而运动，存在电源线夹断或者折断的隐患。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电动车防盗中撑锁安装结构，从而有效的解决了中撑锁锁舌不能自锁导致防盗作用失效的问题和中撑锁随中撑运动导致电源线折断的隐患，大大提高其使用可靠性，防盗性能强。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电动车防盗中撑锁安装结构，包括间隔相对安装的车架主管，两根车架主管均成折弯结构，在折弯处的两根车架主管之间安装有加强管，两根车架主管内侧分别安装有平叉安装板，两个平叉安装板通过平叉轴相连，两个平叉安装板之间还安装有中撑锁支架，所述中撑锁支架上安装有中撑锁锁体和U型闭口冲压件；所述平叉安装板的外侧还通过销轴安装有U型结构的中撑主管，所述中撑主管的外侧安装有中撑踩脚杆。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述U型闭口冲压件的内侧开有长圆孔，所述长圆孔与中撑锁锁体的锁舌对接。

所述U型闭口冲压件焊接在中撑锁支架上方。

所述加强管成U型结构。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过将中撑锁与车架直接固定，达到中撑锁固定不动的效果，并安装U型闭口冲压件的设计，使其只有U型闭口冲压件与中撑为为运动部件，且冲压件采用单侧开孔，另一侧为盲孔，能有效的解决中撑锁锁舌外漏的问题，使其防盗性能大大提高。

本实用新型主要解决了中撑锁防盗性差、中撑锁使用寿命短等问题。实现了在提升防盗性的同时延长中撑锁的使用寿命，还减小其故障率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

图3为图2中A部的局部放大图。

其中：1、车架主管；2、加强管；3、中撑锁锁体；4、中撑锁支架；5、中撑主管；6、中撑踩脚杆；7、U型闭口冲压件；8、平叉安装板；9、平叉轴。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示，本实施例的电动车防盗中撑锁安装结构，包括间隔相对安装的车架主管1，两根车架主管1均成折弯结构，在折弯处的两根车架主管1之间安装有加强管2，两根车架主管1内侧分别安装有平叉安装板8，两个平叉安装板8通过平叉轴9相连，两个平叉安装板8之间还安装有中撑锁支架4，中撑锁支架4上安装有中撑锁锁体3和U型闭口冲压件7；平叉安装板8的外侧还通过销轴安装有U型结构的中撑主管5，中撑主管5的外侧安装有中撑踩脚杆6。