[实用新型]一种膨胀水箱的安装结构有效
| 申请号: | 201821870358.X | 申请日: | 2018-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN209126517U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 沈方华;戴福松 | 申请(专利权)人: | 江阴万事兴汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波;孙燕波 |
| 地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 膨胀箱 下壳体 支架 安装结构 膨胀水箱 上壳体 本实用新型 镂空 接插头 压力盖 支撑脚 插槽 卡扣 竖板 向上弯折延伸 安装过程 工作效率 卡口配合 左右两侧 回流管 溢流管 整体式 侧壁 插装 卡口 省时 下段 省力 | ||
本实用新型涉及的一种膨胀水箱的安装结构,包括膨胀箱本体和整体式的膨胀箱支架,所述膨胀箱本体包括上壳体、下壳体和压力盖,所述压力盖设置于上壳体的顶部,所述膨胀箱支架的中间位置设置有镂空插槽,所述下壳体的底部设置有支撑脚,所述支撑脚插装于膨胀箱支架的镂空插槽内,所述上壳体的左右两侧均设置有快速接插头式的溢流管,所述下壳体的下段的一侧设置有快速接插头式的回流管,所述下壳体的侧壁上设置有多个卡扣,所述膨胀箱支架上设置有多个向上弯折延伸的竖板,所述竖板的上段开设有卡口,所述卡扣与卡口配合使用。本实用新型一种膨胀水箱的安装结构安装过程省时省力,可有效提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种膨胀水箱的安装结构,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车用膨胀水箱是汽车冷却系统的重要组成部分,为汽车发动机的散热起着重要作用,汽车用膨胀水箱可将冷却系统的气体排出,且用来存储和补充冷却液,防止冷却系统的水温升高时,冷却系统的压力升高,冷却液从缝隙处喷出或压坏冷却系零件。膨胀水箱本体上设置有多个安装点,现有的安装方式如图1所示,是将膨胀水箱的侧安装点通过螺栓与支架固定连接,膨胀水箱的溢流管和回流管与管路之间均通过抱箍方式抱紧,安装过程费时费力,工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种结构设计合理、安装过程省时省力、提高工作效率的膨胀水箱的安装结构。
本实用新型的目的是这样实现的:一种膨胀水箱的安装结构,包括膨胀箱本体和整体式的膨胀箱支架,所述膨胀箱本体包括上壳体、下壳体和压力盖,所述压力盖设置于上壳体的顶部,所述膨胀箱支架的中间位置设置有镂空插槽,所述下壳体的底部设置有支撑脚,所述支撑脚插装于膨胀箱支架的镂空插槽内,所述上壳体的左右两侧均设置有快速接插头式的溢流管,所述下壳体的下段的一侧设置有快速接插头式的回流管,所述下壳体的侧壁上设置有多个卡扣,所述膨胀箱支架上设置有多个向上弯折延伸的竖板,所述竖板的上段开设有卡口,所述卡扣与卡口配合使用。
优选的,所述溢流管上套装有管路,所述管路的内端口设置有卡头,所述管路的内壁面设置为曲线段和直线段,所述曲线段与溢流管的外段相接触连接,所述溢流管的轴线上开设有通孔,所述通孔的一端与膨胀箱本体的内腔相连通,通孔的另一端与管路的直线段相连通,所述溢流管包括限位段、过渡段和配合段,所述限位段的内端与上壳体的外壁固定连接,所述限位段的外端与过渡段的内端固定连接,所述过渡段的外端与配合段的内端固定连接,所述限位段上设置有卡槽,所述卡槽与管路的卡头配合连接。
优选的,所述卡扣的中段设置有自下而上向内倾斜的压板,所述压板的内侧面上设置有凸块,所述凸块与膨胀箱支架上的卡口配合连接。
优选的,所述卡槽的上下两侧均设置有与溢流管的轴线相平行的止转筋。
优选的,所述配合段与管路的曲线段之间设置有密封圈。
优选的,所述过渡段的外径设置为自内而外缩小的锥形状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型一种膨胀水箱的安装结构,将溢流管和回流管均制作成快速接插头,与管路可快速接插连接,将膨胀水箱的侧安装点做成快速接卡扣,可直接插装于支架上,安装简单快速,如此一来,拆卸时也快速方便,节省时间和人力,从而提高工作效率;
2.该膨胀水箱采用整体式膨胀箱支架进行固定安装,对比以往的多个分散式的膨胀箱支架,可有效减小安装误差,有助于快速安装膨胀水箱。
附图说明
图1为现有膨胀水箱的安装结构示意图。
图2为本实用新型一种膨胀水箱的安装结构示意图。
图3为图2中的溢流管与管路之间的连接关系示意图。
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