[实用新型]一种严防车辆逆行的防阻装置有效
申请号: | 201821870022.3 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209798571U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 杨春;顾莺 | 申请(专利权)人: | 江苏泰宇交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F13/10;E01F13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏省泰州市泰兴市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速带 基坑 滑动板 逆行 尖刺 本实用新型 正常行驶 轮盘 通孔 转动 车辆安全 车辆轮胎 齿轮带动 传统设备 带动齿轮 弹力作用 地面齐平 防阻装置 复位弹簧 螺栓连接 滑动块 刺破 竖杆 缩入 压下 埋设 交通安全 过时 移动 损害 | ||
1.一种严防车辆逆行的防阻装置,包括减速带(1)以及基坑(2),其特征在于:所述基坑(2)埋设于地面中,且基坑(2)的顶端与地面齐平,所述减速带(1)位于基坑(2)的正上方,且减速带(1)螺栓连接在底面上,减速带(1)的顶端一侧开设有凹槽,减速带(1)的顶端另一侧贯穿设有通孔,所述凹槽内部底端两侧均设有弧形片(4),凹槽内部上方设有滑动板(3),所述滑动板(3)的底端均与两弧形片(4)的顶端连接,滑动板(3)的底端中心位置设有竖杆(5),所述竖杆(5)的底端垂直向下贯穿减速带(1)并延申至基坑(2)内,且竖杆(5)的底部一侧开设有齿槽,所述通孔的数量不少于十个,且通孔内部均设有环铁,所述环铁为圆柱形中空管状结构,环铁的外侧均与通孔内壁贴合,环铁内部均穿插设有尖刺(6),所述尖刺(6)为顶端呈尖锐状的杆状结构,尖刺(6)的底端均位于基坑(2)内,且各尖刺(6)的底端共同连接固定块(7),尖刺(6)的底部外侧均套接复位弹簧(8),所述复位弹簧(8)的上下端均分别与减速带(1)的底端以及固定块(7)的顶端连接,所述基坑(2)的内部底端一侧螺栓连接安装板(9),其内部底端另一侧设有滑块(12),所述安装板(9)的一侧轴承连接转动杆,所述转动杆垂直于安装板(9)的侧壁,且转动杆上分别套接设有齿轮(10)以及轮盘(11),所述齿轮(10)与安装板(9)的间距小于轮盘(11)与安装板(9)之间的间距,所述滑块(12)的底端设有滚轮(13),滑块(12)远离安装板(9)的一侧设有弹力绳(14),所述弹力绳(14)远离滑块(12)的一端与基坑(2)的侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种严防车辆逆行的防阻装置,其特征在于:所述轮盘(11)上固定连接皮带(15),所述皮带(15)远离轮盘(11)的一端与滑块(12)连接,且皮带(15)与弹力绳(14)分别位于滑块(12)的对立两侧。
3.根据权利要求1所述的一种严防车辆逆行的防阻装置,其特征在于:所述固定块(7)位于滑块(12)的正上方,且固定块(7)的底端与滑块(12)的顶端接触,固定块(7)的底部靠近安装板(9)的一侧设置为倾斜面,所述滑块(12)的顶部远离安装板(9)的一侧设置为倾斜面,且二者倾斜面的倾斜角度相同。
4.根据权利要求1所述的一种严防车辆逆行的防阻装置,其特征在于:所述竖杆(5)的底部位于安装板(9)与滑块(12)之间,竖杆(5)上的齿槽与齿轮(10)啮合。
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