[实用新型]一种变速器的变速鼓装置

说明书

本实用新型涉及电动车变速技术领域，尤其为一种变速器的变速鼓装置，包括鼓体、拨盘、调速箱和槽轮，所述鼓体的右侧位置上设置有槽轮，所述槽轮通过螺栓与鼓体之间可拆式连接，所述槽轮外圆周面上均匀设置有四个弧形导槽，所述槽轮的右侧位置上设置有拨盘，所述拨盘靠近槽轮一侧的中间位置上设置有导向轮盘，所述导向轮盘通过螺栓与拨盘之间可拆式连接，所述导向轮盘的外圆周面与弧形导槽的形状相同，所述导向轮盘一侧的拨盘上安装有拨动柱，所述拨盘右侧的位置上设置有调速箱，所述调速箱内部的中间位置上设置有蜗轮；本实用新型中，通过设置调速箱和槽轮，增加了装置运行的稳定性和安全性，保证了装置的使用质量和使用性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车变速技术领域，具体为一种变速器的变速鼓装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，变速器的工作需要变速鼓的配合，因此，对一种变速器的变速鼓装置的需求日益增长。

现有装置在进行使用时，变速鼓在转动时运行不够平稳，换挡的稳定性差，在进行换挡过程中由于变速鼓的轴向力过大鼓体轮出现晃动，降低了鼓体整体的使用寿命；在进行运行时，装置的自锁能力差，不能保证了装置在同一档位稳定的运行，在运动过程中易出现脱档以及跳档的问题，因此，针对上述问题提出一种变速器的变速鼓装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器的变速鼓装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速器的变速鼓装置，包括鼓体、拨盘、调速箱和槽轮，所述鼓体的右侧位置上设置有槽轮，所述槽轮通过螺栓与鼓体之间可拆式连接，所述槽轮外圆周面上均匀设置有四个弧形导槽，且槽轮上均匀开设有四个轮槽，所述槽轮的右侧位置上设置有拨盘，所述拨盘靠近槽轮一侧的中间位置上设置有导向轮盘，所述导向轮盘通过螺栓与拨盘之间可拆式连接，所述导向轮盘的外圆周面与弧形导槽的形状相同，且导向轮盘与弧形导槽之间滑动连接，所述导向轮盘一侧的拨盘上安装有拨动柱，所述拨盘右侧的位置上设置有调速箱，所述调速箱内部的中间位置上设置有蜗轮，所述蜗轮通过转轴与调速箱之间转动连接，所述蜗轮上的转轴与拨盘连接，所述蜗轮下方位置的调速箱内安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮之间啮合连接，所述蜗杆与调速箱之间转动连接，所述调速箱一侧安装有换挡电机，所述换挡电机的输出轴通过联轴器与蜗杆之间转动连接。

优选的，所述拨动柱的设置位置与四个所述轮槽的设置位置相对应，所述拨动柱的设置形状与轮槽的形状相对应，所述拨动柱与轮槽之间滑动连接。

优选的，所述鼓体上方的变速器上安装有导向柱，所述导向柱上设置有导向套，所述导向套与导向柱之间滑动连接，所述导向套的上方位置上焊接有换挡拨杆。

优选的，所述导向套的下方位置上焊接有导柱，所述导柱与鼓体上的导向槽贴合，所述导柱与导向槽之间滑动连接。

优选的，所述导向轮盘上开设有开口，所述导向轮盘的开口与拨盘中心点的夹角为四十五度，所述导向轮盘开口的设置位置与拨动柱的设置位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的槽轮、拨盘、导向转盘和拨动柱，拨盘上的拨动柱拨动槽轮，实现了槽轮的转动，槽轮带动鼓体转动，鼓体转动的同时导柱严导向槽运动，此时导向套沿导柱滑动，导向套带动换挡拨杆移动进而实现换挡，导向轮盘在此过程中起到了导向和限位的作用，保证槽轮在转动时能够平稳的运行，保证了换挡的稳定性，避免在进行换挡过程中由于槽轮的轴向力过大导致槽轮出现晃动，增加了装置本身使用的稳定性，增加了槽轮的使用寿命；