[实用新型]一种汽车线束插接件安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车线束插接件安装支架,包括安装座，安装座顶部设有旋转座，旋转座顶部通过旋转轴设有连接座，连接座顶部设有底板，底板底部设有减震弹簧，底板顶部设有固定夹板，底板顶部设有滑槽，滑槽内均设有滑块和滑杆，滑槽远离固定夹板的一侧槽壁与滑块相对的一侧间设有张紧弹簧，张紧弹簧套接设置在滑杆上，两块相对的滑块顶部间固定设有滑动夹板，滑动夹板与固定夹板相对设置，滑动夹板顶部设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端穿过螺纹孔并延伸与固定夹板顶部一侧通过转轴转动连接。本实用新型结构简单，减震性能强，安装便捷，具有市场前景，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车线束插接件安装支架。

背景技术

随着社会发展，汽车大量进入普通消费者家庭，汽车产业竞争激烈，同时消费者对汽车的可靠性要求越高。现代汽车整车配置越来越高，整车电器控制回路很多，在布置跨发动机舱区域和乘客舱内部区域的线束时，为了便于生产装配和售后维修，常常把一整根线束进行打断处理，然后通过对接插件来连接，使其成为一整体线束。对接处的线束和插件需要固定，大多数仅通过塑料扎带、卡扣等简单的紧固件来固定线束，这种方式无法有效固定线束、防止线束和钣金摩擦、防止插件和钣金接触产生异响，存在一定风险，对整车电器性能可靠性存在不利影响，且减震效果差，安装不便捷，为此我们提出一种汽车线束插接件安装支架来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的汽车线束插接件紧固装置可靠性能差，且减震效果差，安装不便捷的缺点，而提出的一种汽车线束插接件安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车线束插接件安装支架，包括安装座，所述安装座顶部固定设有旋转座，所述旋转座顶部设有旋转轴，所述旋转座顶部通过所述旋转轴转动连接设有连接座，所述连接座顶部固定设有底板，所述底板底部在所述连接座相对的两侧均固定设有减震弹簧，所述减震弹簧远离所述底板的一端均通过焊接与所述安装座顶部固定连接，所述底板顶部一侧固定设有固定夹板，所述底板顶部设有滑槽，两条所述滑槽相对且平行设置，所述滑槽内均设有与其相匹配的滑块，所述滑槽内固定设有滑杆，所述滑块上设有与所述滑杆相对应的贯穿孔，所述滑槽远离所述固定夹板的一侧槽壁与所述滑块相对的一侧间设有张紧弹簧，所述张紧弹簧套接设置在所述滑杆上，两块相对的所述滑块顶部间固定设有滑动夹板，所述滑动夹板与所述固定夹板相对设置，所述滑动夹板顶部相对的两侧均设有贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔内均设有与其相匹配的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端穿过所述螺纹孔并延伸与所述固定夹板顶部一侧通过转轴转动连接。

优选的，所述安装座在所述旋转座相对的两侧均设有两个贯穿焊接连接孔，所述安装座通过所述焊接连接孔与汽车壳体固定连接。

优选的，所述滑动夹板与所述固定夹板相对的一侧均通过胶接固定设有防滑垫，所述防滑垫为软质橡胶结构。

优选的，所述减震弹簧及所述张紧弹簧均为高强度抗疲劳弹簧。

优选的，所述底板为绝缘结构。

本实用新型提出的一种汽车线束插接件安装支架，有益效果在于：通过带有旋转座的安装座和带有连接座及减震弹簧的底板间的相互配合，使一种汽车线束插接件安装支架在汽车行驶过程中，可通过减震弹簧有效地减小汽车震动对底板的不良影响，提升了使用时的稳定性能和减震性能，同时通过滑动夹板和固定夹板的相互配合，在滑块和滑槽间的相互作用，使一种汽车线束插接件安装支架能针对于不同型号的汽车线束插接件进行夹持尺寸的调节，并在锁紧螺栓的作用下进行锁紧，提升了安装的便捷性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车线束插接件安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型中提出的旋转座的结构示意图。