[实用新型]一种减振器电控阀的贮油筒焊接工装有效
申请号: | 201821867594.6 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209319087U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 冯维新 | 申请(专利权)人: | 宁波卡西可减震器制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位销 第一工件 夹钳底座 工装 夹钳 定位连接板 焊接工装 夹紧装置 支撑装置 垂直 电控阀 横向夹 减振器 连接座 贮油筒 钳体 焊接制造技术 底板 本实用新型 汽车减震器 工件定位 焊接过程 快速定位 压块组件 偏移 垫板 夹紧 焊接 把手 配合 保证 | ||
本实用新型涉及汽车减震器焊接制造技术领域,特别涉及一种减振器电控阀的贮油筒焊接工装,包括底板、支撑装置、夹紧装置,支撑装置包括垫板、定位连接板、设于定位连接板内部便的第一定位销和的第二定位销,夹紧装置包括夹钳底座、设于夹钳底座上部的工装垂直夹钳,工装垂直夹钳包括与夹钳底座固定连接的连接座、套设于连接座上的横向夹钳体和把手、设于横向夹钳体上配合第一定位销使用的压块组件,通过第一定位销、第二定位销使第一工件与第二工件定位更精准,通过工装垂直夹钳,便于第一工件与第二工件能够快速定位并夹紧,有效保证第一工件与第二工件在焊接过程中位置不发生偏移,达到焊接质量高的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器焊接制造技术领域,特别涉及一种减振器电控阀的贮油筒焊接工装。
背景技术
在现有技术中,减振器一般包括贮油筒和安装在贮油筒外缘的圆弧形连接板,在减振器的加工过程中,都需要将贮油筒与圆弧形连接板焊接在一起,目前,在焊接贮油筒和圆弧形连接板时,由于无法很好的对贮油筒和圆弧形连接进行有效的装夹定位,从而在焊接时对焊接质量有一定程度的影响,同时,也对焊接的工作效率有一定程度的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷,提供一种减振器电控阀的贮油筒焊接工装,其具有结构简单,夹紧装卸快捷,操作方便,装夹灵活快速,安全可靠,工作效率高的目的。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
本实用新型所述的一种减振器电控阀的贮油筒焊接工装,包括底板,所述底板前部设有支撑装置,所述底板后部设有配合支撑装置使用的夹紧装置,所述支撑装置包括垫板、设于垫板上部的定位连接板、设于定位连接板内部便于第一工件与第二工件固定的第一定位销和穿过第一工件与第二工件外缘相抵的第二定位销,所述夹紧装置包括夹钳底座、设于夹钳底座上部的工装垂直夹钳,所述工装垂直夹钳包括与夹钳底座固定连接的连接座、套设于连接座上的横向夹钳体和把手、设于横向夹钳体上配合第一定位销使用的压块组件。
进一步地,所述垫板通过螺丝固定连接于底板前部,所述夹钳底座垂直固定连接于底板后部,所述垫板与夹钳底座同一平面平行设置。
进一步地,所述定位连接板为弧形设置,所述第一定位销、第二定位销并列设置于定位连接板内部,所述第一定位销、第二定位销上端穿过定位连接板上表面,所述第一定位销上端高于第二定位销设置。
进一步地,所述连接座通过螺丝与夹钳底座固定连接,所述把手与横向夹钳体之间垂直设置,所述横向夹钳体与连接座之间垂直设置,所述把手和横向夹钳体后部均通过螺丝与连接座之间连接。
进一步地,所述横向夹钳体前部和后部均为中空设置,所述横向夹钳体后部与连接座之间套接连接,所述横向夹钳体前部设有压块组件。
进一步地,所述压块组件包括压杆、设于压杆上部与横向夹钳体之间的限位块、设于压杆下部的压块,所述压杆上部穿过限位块通过螺帽与横向夹钳体固定连接,所述压杆与压块一体成型设置。
与现有技术相比本实用新型有益效果为:提供一种减振器电控阀的贮油筒焊接工装,通过第一定位销、第二定位销使第一工件与第二工件定位更精准,通过工装垂直夹钳,便于第一工件与第二工件能够快速定位并夹紧,有效保证第一工件与第二工件在焊接过程中位置不发生偏移,达到焊接质量高的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体剖面结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图3为本实用新型的正面结构示意图。
具体实施方式
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