[实用新型]一种车载式路锥电动收放装置

说明书

一种车载式路锥电动收放装置，包括装配于汽车侧向的机架承载架、装在机架承载架上的旋转套放路锥杆件、以及驱动旋转套放路锥杆件转动的动力系统，所述旋转套放路锥杆件与所述动力系统的转轴连接，还包括用于推倒带起路锥的路锥推倒带起一体杆件，所述路锥推倒带起一体杆件装配于所述动力系统转轴上，所述路锥推倒带起一体杆件与所述旋转套放路锥杆件交错设置。本实用新型提供的一种车载式路锥电动收放装置，通过在动力系统上设置路锥推倒带起一体杆件，在动力系统摆动工作的的过程中即可实现拾取和摆放路锥的功能，集成度高，具有结构简单、使用方便、操作安全等优点。

技术领域

本实用新型属于公路施工辅助机械领域，具体涉及一种车载式路锥电动收放装置。

背景技术

公路或市政道路在进行路面养护施工时，必须进行路锥的摆放和回收。传统的做法往往由2-3名施工人员在公路上人工作业的方式完成。由于公路路况复杂，来往机动车较多，采用人工摆放的方式不仅作业危险性高，极易造成人员的伤亡；而且作业速度缓慢，效率十分低下。如何保障施工人员的人身安全，安全高效的施放、收取路锥的问题成为交通导改中一项亟待解决的问题，一直困扰着施工单位。

针对路锥自动收放的问题，目前市面上提供了一种路锥机械收放装置，该收放装置由安装在汽车侧方的机架承载架、安装在机架承载架上的摆臂套杆、以及驱动摆臂套杆转动的动力系统三大部分组成，其工作过程是在收集路锥过程中，机架承载架起到聚拢收集路锥、使路锥依一条直线排列，同时钢架还起到依次推到路锥的作用，随后动力系统在控制信号作用下驱动摆臂套杆旋转，伞形锥筒收集端置入锥筒内腔并被摆臂套杆旋转带起，汽车装载车厢的操作人员即可将锥筒取下。该结构利用摆臂套杆旋转带动锥筒，其结构简单，但是机架承载架推倒或拉起锥筒与摆臂套杆拾取、摆放不够紧凑，路面不平整的情况下存在摆臂套杆无法准确带起的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载式路锥电动收放装置，集成度高，具备路锥自动摆放和拾取的功能。

本实用新型采取如下技术方案：一种车载式路锥电动收放装置，包括装配于汽车侧向的机架承载架、装在机架承载架上的旋转套放路锥杆件、以及驱动旋转套放路锥杆件转动的动力系统，所述旋转套放路锥杆件与所述动力系统的转轴连接，还包括用于推倒带起路锥的路锥推倒带起一体杆件，所述路锥推倒带起一体杆件相对于所述机架承载架转动，所述路锥推倒带起一体杆件与所述旋转套放路锥杆件交错设置，所述旋转套放路锥杆件上连接有路锥内腔置入锥筒。

进一步的，还包括第一旋转臂，所述路锥推倒带起一体杆件与通过所述第一旋转臂与所述旋转套放路锥杆件的同轴连接。

进一步的，所述路锥推倒带起一体杆件的固定端固定连接于所述旋转套放路锥杆件上。

进一步的，所述路锥推倒带起一体杆件的转动面积不大于所述旋转套放路锥杆件的转动面积。

进一步的，所述一体杆件包括连接支杆、推倒杆和带起杆，所述推倒杆位于左前方，所述带起杆位于所述推倒杆右下方。

进一步的，所述旋转套放路锥杆件包括第二旋转臂，所述路锥内腔置入锥筒设于所述第二旋转臂两端，所述路锥内腔置入锥筒与第二旋转臂直角弯折连接。

进一步的，所述路锥内腔置入锥筒为橡胶空腔筒，所述路锥内腔置入锥筒外侧面还形成有凸点或者凹凸摩擦纹。

进一步的，所述动力系统为安装有减速机的电机。

进一步的，还包括微处理控制器、控制开关模块、及用于检测套入锥筒的光电传感器，所述光电传感器装于路锥内腔置入锥筒上，所述光电传感器与所述微处理控制器输入端连接，所述微处理控制器输出端与控制开关模块输入端连接，所述电机与所述控制开关模块输出端连接。

进一步的，还包括限位接近开关，所述限位接近开关和所述微处理控制器输入端连接。