[实用新型]汽车配件组装及漏装检测设备有效

专利信息
申请号: 201821866442.4 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN209078231U 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 陈世林 申请(专利权)人: 鸿利达塑胶制品(深圳)有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;G01V8/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区布吉街道甘坑社区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 底模夹具 设备本体 检测组件 组装 防漏 按钮启动组件 本实用新型 激光传感器 光栅 防护组件 漏装检测 汽车配件 双工位 两套 治具 配件组装 压装组件 组件放置 组装效率 不良率 种检测 凹模 仿形 漏装 有压 检测 保证 安全
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车配件组装及漏装检测设备,它涉及一种检测装置。它包括底模夹具组件、压装组件、防漏检测组件、光栅防护组件、双按钮启动组件,底模夹具组件放置在设备本体内部,底模夹具组件采用双工位仿形凹模治具,底模夹具组件两侧安装有防漏检测组件,防漏检测组件采用两套激光传感器,设备本体的两侧安装有光栅防护组件,设备本体上部安装有压装组件,设备本体上还设置有双按钮启动组件。本实用新型采用双工位治具组装,每次组装两个产品,提高组装效率,采用两套激光传感器,检测稳定高效,保证配件组装后零漏装,降低不良率,同时极大降低操作的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及的是一种检测装置,具体涉及汽车配件组装及漏装检测设备。

背景技术

随着人们的生活水平的提高,汽车需求量也一并提高,对汽车安全质量同样有很高的要求,汽车关键部位的零件,无论大小,如果组装时候漏装,根据蝴蝶效应,整车安全性便会受到很大影响,一旦出现问题后果不堪设想。

传统手工组装软销采用手动组装、人眼检测,由于人员长时间操作容易疲劳、交接班未到位、疏忽主客观因素,会导致软销漏装、错装的问题,后续工段又很难人工检测出来,导致良率不稳定,且每次只能装单个产品,效率低下,不能满足精益生产的要求;针对不同的产品,人员还需要重新培训,耗时费力,且如未及时发现流出后后果严重。

为了解决上述问题,设计一种新型的汽车配件组装及漏装检测设备尤为必要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种汽车配件组装及漏装检测设备,检测稳定高效,提高组装效率,降低不良率,达到零漏装的目的,高效安全,易于推广使用。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:汽车配件组装及漏装检测设备,包括底模夹具组件、压装组件、防漏检测组件、光栅防护组件、双按钮启动组件,底模夹具组件放置在设备本体的内部,底模夹具组件两侧安装有防漏检测组件,设备本体的两侧安装有光栅防护组件,设备本体上部安装有压装组件,设备本体上还设置有双按钮启动组件。

作为优选,所述的底模夹具组件采用双工位仿形凹模治具,底模夹具组件可拆卸地安装在设备本体中,底模可更换,后期可针对不同配件更换底模,做到最佳兼容,降低二次设计成本。

作为优选,所述的防漏检测组件采用激光传感器,所述防漏检测组件设置有两套,一套为配件有无检测激光传感器,另一套为软销漏装检测激光传感器,两套传感器位置10mm内可调,并方便调节。

作为优选,所述的压装组件采用气缸压装,压装力大于额定力30%,有断电保持的功能,以免压伤配件。

本实用新型的有益效果:(1)通过仿型凹模在确保配件位置偏差的前提下采用双工位治具组装,每次组装两个产品,使组装效率提高一倍;

(2)采用两套激光传感器,保证配件组装后零漏装,检测稳定高效,确保零漏装率;

(3)采用光栅安全防护和双按钮防护,极大降低操作的安全风险。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的流程图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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