[实用新型]一种钢轨探伤仪有效

专利信息
申请号: 201821864676.5 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN209492547U 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 张华;安学武;赵铁民;徐警卫;乔宏;靳丽君 申请(专利权)人: 西安铁路职业技术学院
主分类号: B61K9/10 分类号: B61K9/10;G01N29/04
代理公司: 西安亿诺专利代理有限公司 61220 代理人: 康凯
地址: 710000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 手推车 探伤 本实用新型 钢轨探伤仪 总支架 底盘 工具箱 光电计数系统 探头支架结构 探查 减速控制器 车轮总成 钢轨探伤 室外作业 探查装置 探头结构 探头支架 行走结构 正常区段 装置部位 夹轨器 减速顶 无障碍 制动轨 制动钳 水箱 道岔 轨型 支杆 主机 改进 改造
【权利要求书】:

1.一种钢轨探伤仪,包括主机(1)、探查装置(2)及手推车(3),其特征在于,所述主机(1)设于手推车(3)顶部,并通过支杆与手推车(3)相连,探查装置(2)设于手推车(3)底部,手推车(3)中部还设有工具箱(4)和水箱,所述手推车(3)底部还连接有总支架,所述总支架上设有车轮总成,所述车轮总成包括支架(11)、行走轮(9)、光电轮(5)、尼龙轮(7)、尼龙轮可调支架(6)、光电轮可调支架(10)、行走轮可调支架(8),所述行走轮(9)包括有四个,分别设置于支架(11)的四角,并通过行走轮可调支架(8)与支架(11)相连,光电轮(5)位于支架(11)中部,并通过光电轮可调支架(10)与支架(11)相连,尼龙轮(7)包括有两个,分别位于光电轮(5)的前后两端,并通过尼龙轮可调支架(6)与支架(11)相连。

2.根据权利要求1所述一种钢轨探伤仪,其特征在于,所述光电轮可调支架(10)包括上下调节和横向调节,所述上下调节为弹簧式伸缩调节,横向调节为螺纹调节。

3.根据权利要求1所述一种钢轨探伤仪,其特征在于,所述尼龙轮可调支架(6)与尼龙轮(7)连接时采用单侧固定相连。

4.根据权利要求1所述一种钢轨探伤仪,其特征在于,所述尼龙轮(7)与光电轮(5)的中心轴线位于同一个水平面。

5.根据权利要求1所述一种钢轨探伤仪,其特征在于,所述探查装置(2)包括探头(12)、探头支架(15)、悬臂(16)及调距杆(13),所述调距杆(13)位于调距杆支架(14)内,调距杆支架(14)底部与探头支架(15)固定相连,探头支架(15)通过悬臂(16)与探头(12)相连。

6.根据权利要求5所述一种钢轨探伤仪,其特征在于,所述悬臂(16)包括固定相连的第一支杆和第二支杆,且第一支杆与第二支杆之间所形成的夹角为45°。

7.根据权利要求1所述一种钢轨探伤仪,其特征在于,所述分别位于钢轨两侧的行走轮(9)为一对行走轮,所述一对行走轮(9)上设有万向节(21)。

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