[实用新型]一种直升机系留接头

说明书

本申请属于直升机机体结构设计领域，特别涉及一种直升机系留接头，包括：接头主体包括上下两端的安装座及位于上下两端安装座之间的安装边，所述安装边将上下两端的安装座连接成一体；安装座设置有圆形安装孔，所述上衬套及下衬套安装在所述圆形安装孔内；靠近上端安装座的所述安装边上设置有所述内嵌式螺母；所述直升机系留接头通过所述安装边安装在机身内部，系留装置的接头与所述上衬套或所述下衬套配合安装，并通过螺栓固定在所述内嵌式螺母上。本申请提供的直升机系留接头集成两种功能于一身，既可以连接系留装置，又可以连接绞车支架装置，减少两种功能的接头在飞机上的空间，同时减轻机身重量。

技术领域

本申请属于直升机机体结构设计领域，特别涉及一种直升机系留接头。

背景技术

普通直升机系留接头只提供系留装置接口，如需在直升机上安装绞车装置，需要另外设计专门的绞车支架装置的接头，用来提供绞车支架装置的接口；直升机系留装置的接头和绞车支架装置的接头都属于承力件，必须有足够的强度要求，一般都质量较重。两种接头同时安装在直升机上，不仅增加了直升机的机身重量，而且两种接头需要占用各自独立的空间。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种直升机系留接头，以解决现有技术中需要安装两种直升机系留接头，不仅增加直升机的整体质量，还占用大量的空间等问题。

本申请的技术方案是：

一种直升机系留接头，包括：接头主体、上衬套、下衬套及内嵌式螺母；

所述接头主体包括上下两端的安装座及位于上下两端安装座之间的安装边，所述安装边将上下两端的安装座连接成一体；

所述安装座设置有圆形安装孔，所述上衬套及下衬套安装在所述圆形安装孔内；

靠近上端安装座的所述安装边上设置有所述内嵌式螺母；

所述直升机系留接头通过所述安装边安装在机身内部，系留装置的接头或绞车支架装置的接头与所述上衬套或所述下衬套配合安装，并通过螺栓固定在所述内嵌式螺母上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述上衬套以及所述下衬套与所述圆形安装孔之间过盈配合。

根据本申请的至少一个实施方式，所述上衬套与所述下衬套设置有内螺纹，该内螺纹与所述系留装置的接头配合安装。

根据本申请的至少一个实施方式，所述上下两端的安装座以及所述安装边一体加工成型。

根据本申请的至少一个实施方式，所述安装边设置有多个螺钉安装孔并通过螺钉安装到机身内部。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请提供的直升机系留接头集成两种功能于一身，既可以连接系留装置，又可以连接绞车支架装置，减少了两种功能的接头在飞机上的空间，同时减轻机身重量。

附图说明

图1是本申请的直升机系留接头的结构示意图；

图2是本申请的直升机系留接头与系留装置的连接示意图；

图3是本申请的直升机系留接头在直升机上的安装位置示意图；

图4是图3中直升机上的其中一个直升机系留接头安装部位的放大示意图；

图5是本申请的直升机系留接头与绞车支架装置的连接示意图；

图6是本申请的直升机系留接头与系留装置的安装效果图；

图7是本申请的直升机系留接头与绞车支架装置的安装效果图。

其中：