[实用新型]自动门气缸控制结构

说明书

本实用新型公开了自动门气缸控制结构，包括气缸、两位五通电磁阀和气源，气缸的第一气口通过管路同时连接至一调速阀A和一急速供气阀A，气缸的第二气口通过管路同时连接至一调速阀B和一急速供气阀B，所述调速阀A与所述急速供气阀A通过管路同时连接至所述两位五通电磁阀的第一工作口，所述调速阀B与所述急速供气阀B通过管路同时连接至所述两位五通电磁阀的第二工作口，所述两位五通电磁阀的进气口连接至所述气源。本实用新型解决机床自动门气缸活塞杆首次通气或者长时间不使用再次启用时出现极速伸出的现象，大大降低了安全隐患，从而避免造成安全事故发生。

技术领域

本实用新型涉及数控装备中自动门控制技术领域，具体是涉及一种用于防止自动门极速运动的自动门气缸控制结构。

背景技术

随着经济建设与科技的不断发展，我国金属加工行业已经逐步走向自动化，向着高速、高效、高精度发展。原有的人工体力劳动逐渐地被自动化产线及机器人所取代，顺应金属加工行业的发展，数控装备也随之将原有的手动开门替换为气缸自动开门，如此来满足自动化生产需求。

目前，机床厂家使用的自动门控制结构，存在首次通气或者长时间不工作气缸内部无空气压力导致开关门速度极快的安全隐患，即会出现气缸活塞杆极速伸出的现象，容易造成安全事故。为防止此类安全事故的产生，使用单位需提前做好安全预防措施，但仍难以避免会发生安全事故。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种自动门气缸控制结构，解决了机床自动门气缸活塞杆首次通气或者长时间不使用再次启用时出现极速伸出的现象，大大降低了安全隐患，从而避免造成安全事故发生。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自动门气缸控制结构，包括气缸、两位五通电磁阀和气源，所述气缸的第一气口通过管路同时连接至一调速阀A和一急速供气阀A，所述气缸的第二气口通过管路同时连接至一调速阀B和一急速供气阀B，所述调速阀A与所述急速供气阀A通过管路同时连接至所述两位五通电磁阀的第一工作口，所述调速阀B与所述急速供气阀B通过管路同时连接至所述两位五通电磁阀的第二工作口，所述两位五通电磁阀的进气口连接至所述气源。

进一步的，所述急速供气阀A包括第一单向阀A、第一节流阀A和换向阀A，所述换向阀A的右位通气口与所述第一单向阀A、所述第一节流阀A及所述第一气口组成慢速进气通道，所述换向阀A的左位通气口与所述第一单向阀A、所述第一节流阀A及所述第一气口组成快速进气通道，所述换向阀A的右位通气口与所述第一单向阀A及所述第一气口组成慢速进气通道，在气缸内压力大于设定压力时，所述换向阀A的右位通气口切换至左位通气口；所述调速阀A包括第二节流阀A和第二单向阀A，所述第一气口与所述第二节流阀A及所述第二单向阀A组成排气节流通道A；

所述急速供气阀B包括第一单向阀B、第一节流阀B和换向阀B，所述换向阀B的右位通气口与所述第一单向阀B、所述第一节流阀B及所述第一气口组成慢速进气通道，所述换向阀B的左位通气口与所述第一单向阀B、所述第一节流阀B及所述第一气口组成快速进气通道，所述换向阀B的右位通气口与所述第一单向阀B及所述第一气口组成慢速进气通道，在气缸内压力大于设定压力时，所述换向阀B的右位通气口切换至左位通气口；所述调速阀B包括第二节流阀B和第二单向阀B，所述第一气口与所述第二节流阀B及所述第二单向阀B组成排气节流通道B。