[实用新型]应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模

说明书

本实用新型公开了一种应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模，是在梁基础垫层上按梁砖模线采用MU10水泥砖进行砌筑，形成梁侧砖模；在梁侧砖模的内侧通过抹灰形成一层厚度为20mm的水泥砂浆抹灰层；在水泥砂浆抹灰层上利用粘接剂粘接一层隔垫，在隔垫的外表面固定一层胶合板，构成制梁砖胎模；隔垫设置为气垫。本实用新型能有效降低脱模难度，避免脱模对结构产生伤害，为现场施工的顺利实施提供保障。

技术领域

本实用新型涉及地下结构工程施工领域，更具体地说是一种盖挖逆作法中混凝土砖胎模。

背景技术

城市轨道交通近些年迅猛发展，越来越多的地下商业街和地铁车站修建于交通繁忙、建筑物密集、地下管线纵横交错的城市繁华地区和交通繁忙地段。盖挖逆作法具有施工方便、施工工期短、造价低、地面交通干扰少、有利于环境保护等诸多优越性，已成为当今国内外在交通繁忙的市中心区修建地下工程采取的一种有效方法。图2所示，在盖挖逆作法施工中，混凝土梁板11的浇筑通常使用砖胎模施工工艺，传统的砖胎模施工工艺中大都采用涂刷脱模剂来拆模，这种拆模技术的效果往往都不太理想，最后还是需要使用电钻等工具进行脱模，对已成型混凝土的质量有一定的损伤。

申请号为20110451019.4的申请文件中公开了一种“盖挖逆作法土胎膜的施工方法”，是通过对沉降进行预测，对胎模施工控制顶标高进行了修正，来控制梁板的几何尺寸，保证结构处于正常受力状态；但在其公开文献中仍然未见行之有效的脱模方法，脱模不当仍然会损伤梁板混凝土成型的外观质量。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的问题，提供一种应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模，以期降低脱模难度，避免因脱模不到位而需要额外使用电钻机具辅助脱模的情况，避免对结构产生伤害，为现场施工的顺利实施提供保障。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模的特点是：在梁基础垫层上按梁砖模线采用MU10水泥砖进行砌筑，形成梁侧砖模；在所述梁侧砖模的内侧通过抹灰形成一层厚度为20mm的水泥砂浆抹灰层；在所述水泥砂浆抹灰层上利用粘接剂粘接一层隔垫，在所述隔垫的外表面固定一层胶合板，构成制梁砖胎模；所述隔垫设置为气垫。

本实用新型应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模的特点也在于：所述气垫为一充气的气囊，所述气囊的输气口自梁砖胎模中引出，利用所述输气口能够向气囊中充气或对气囊进行排气。

本实用新型应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模的特点也在于：所述气垫的厚度为4-6mm。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型在砖胎模与混凝土之间实施隔离，有效保证了砖胎模的拆模质量；

2、本实用新型结构简单、经济、施工方法简便，为盖挖逆作法的现场施工质量提供了重要的技术保证，在类似施工领域具有很好的借鉴价值，经工程实践验证，其效果十分显著。

附图说明

图1为本实用新型砖胎模结构示意图；

图2为盖挖逆作法施工的地下空间混凝土梁板示意图；

图中标号：1级配碎石；2素混凝土；3梁侧砖模；4水泥砂浆抹灰层；5气垫；6胶合板。

具体实施方式

参见图2，本实施例中应用在盖挖逆作法中的制梁砖胎模是在梁基础垫层上按梁砖模线采用MU10水泥砖进行砌筑，形成梁侧砖模3；在梁侧砖模3的内侧通过抹灰形成一层厚度为20mm的水泥砂浆抹灰层4；在水泥砂浆抹灰层4上利用粘接剂粘接一层隔垫，在隔垫的外表面固定一层胶合板6，构成制梁砖胎模；隔垫设置为气垫5。