[实用新型]一种防淹水的驻车装置有效
| 申请号: | 201821863197.1 | 申请日: | 2018-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN209308493U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 杜卓;翟嘉洁;刘靖;温海珍 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 朱继超 |
| 地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驻车板 固定机构 升降机构 液面 本实用新型 举升装置 液面开关 液位开关 驻车装置 触发 防淹 抬升 电信号连接 电机驱动 水平设置 汽车 停放 电机 重复 | ||
1.一种防淹水的驻车装置,其特征在于:包括举升装置(1),所述举升装置(1)包括左固定机构(2)、右固定机构(3)和由电机驱动的升降机构,所述左固定机构(2)和右固定机构(3)均固定连接在地面上;所述升降机构安装在所述左固定机构(2)以及右固定机构(3)上,左固定机构(2)与右固定机构(3)之间设有驻车板(5),所述驻车板(5)水平设置,所述驻车板(5)与所述升降机构固定连接;所述升降机构或/和驻车板(5)上设有若干个液位开关(6),所述液位开关(6)与所述电机电信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述左固定机构(2)包括前后对齐的前左立柱(21)和后左立柱(22),所述右固定机构(3)包括前后对齐的前右立柱(31)和后右立柱(32),前左立柱(21)与前右立柱(31)对齐,后左立柱(22)与后右立柱(32)对齐。
3.根据权利要求2所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述前左立柱(21)和后左立柱(22)之间设有左挡风板(71),所述前右立柱(31)和后右立柱(32)之间设有右挡风板(72),所述左挡风板(71)和右挡风板(72)上均设有多个通风孔(73)。
4.根据权利要求2所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述升降机构包括两个液压缸(41)、两个横梁(42)和钢丝绳组(43),其中一个横梁(42)可上下升降地设在所述前左立柱(21)与前右立柱(31)之间,另外一个横梁(42)可上下升降地设在所述后左立柱(22)与后右立柱(32)之间,所述横梁(42)在所述液压缸(41)以及钢丝绳组(43)的带动下作上下升降运动。
5.根据权利要求4所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述驻车板(5)的数量为两个,两个所述驻车板(5)间隔设置,两个所述驻车板(5)均固定连接在两个所述横梁(42)上。
6.根据权利要求5所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述驻车板(5)的一端连接有上车板(51),所述驻车板(5)的另外一端连接有止停板(52)。
7.根据权利要求1所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述液位开关(6)为接触式液位开关。
8.根据权利要求1所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述左固定机构(2)与右固定机构(3)的顶部设有遮阳板(9)。
9.根据权利要求1所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述左固定机构(2)或右固定机构(3)上设有电源箱(8),所述电机设在所述电源箱(8)的旁侧,所述电源箱(8)具有密封结构,所述电源箱(8)内设有电机驱动器,所述电机驱动器与所述电机电性连接,所述电源箱(8)的外表面设有控制按钮(81),所述控制按钮(81)与所述电机驱动器电性连接。
10.根据权利要求9所述的一种防淹水的驻车装置,其特征在于:所述电源箱(8)的底部设有线管(82),所述线管(82)内设有电源线,所述电源线设在线管(82)内并埋设在地面下。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山科学技术学院,未经佛山科学技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821863197.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





