[实用新型]一种电梯对重装置有效
申请号: | 201821863165.1 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209396748U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 张为民;梁鑫旺;张文欣;曹兆根;陆晓辉;邱建龙 | 申请(专利权)人: | 浙江西子重工机械有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B5/00 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 314422 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯对重装置 对重框架 靴衬 直梁 本实用新型 对重块 上梁 下梁 矩形框架结构 磨损检测装置 空间利用率 凹陷导槽 导轨配合 电梯运行 有效面积 弓字型 导槽 装载 发现 | ||
本实用新型公开了一种电梯对重装置,包括对重框架以及装载在对重框架内的对重块,对重框架为矩形框架结构,包括上梁、下梁以及连接上梁和下梁的两根直梁,所述两根直梁为弓字型截面的梁,两直梁的外侧设有与导轨配合的凹陷导槽,所述导槽内安装有靴衬。本实用新型可有效提高电梯对重装置的空间利用率,增加对重块有效面积,降低电梯对重装置的高度;此外,该电梯对重装置还设有靴衬磨损检测装置,可及时发现已损坏的靴衬,提高电梯运行的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是一种电梯对重装置。
背景技术
传统电梯对重装置的直梁外侧面设置有导靴,以使电梯对重装置沿着导轨在电梯井道内做上下运动。导靴的设置占用了直梁到导轨的空间,降低了电梯对重装置两侧的空间利用率,限制了对重块的长度以及增加了电梯对重装置的高度,不适用于井道顶层高度较小以及底坑深度较小的情况。此外,导靴内的靴衬在使用过程中会被磨损,磨损到一定程度就需要更换,目前靴衬的磨损检测是维保人员在定期保养检查时完成的,由于维保人员的业务能力参差不齐且没有一个量化的判定指标,容易发生未及时发现靴衬磨损过度的情况。如果继续使用已损坏的靴衬,会造成电梯对重装置脱离导轨等严重安全事故。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种电梯对重装置,可有效提高电梯对重装置的空间利用率,增加对重块有效面积,降低电梯对重装置的高度。此外,该电梯对重装置还设有靴衬磨损检测装置,可及时发现已损坏的靴衬,提高电梯运行的安全性。
本实用新型通过以下技术方案来实现:一种电梯对重装置,包括对重框架以及装载在对重框架内的对重块,对重框架为矩形框架结构,包括上梁、下梁以及连接上梁和下梁的两根直梁,所述两根直梁为弓字型截面的梁,两直梁的外侧设有与导轨配合的凹陷导槽,所述导槽内安装有靴衬。
本实用新型电梯对重装置取消了传统的导靴结构,通过设置直梁导槽来实现导向功能。导轨伸入直梁导槽内,减少了直梁到导轨之间的空间浪费,增加了对重块的有效面积,提高了电梯对重装置两侧的空间利用率。
进一步的,所述靴衬设置在直梁上下两端的导槽内,所述靴衬截面为U型与导轨配合。
进一步的,所述靴衬内设有检测靴衬磨损状态的磨损检测装置,可自动检测靴衬在使用过程中的磨损程度,一旦靴衬损坏并达到更换标准,则自动停梯,有效降低靴衬磨损过度后电梯仍然运行的风险,提高电梯运行的安全性。
更进一步的,所述磨损检测装置相对靴衬磨损面垂直设置。
进一步的,所述每一靴衬对应设有两组磨损检测装置,所述磨损检测装置分别安装在与导轨接触的两个磨损面内部。
进一步的,所述磨损检测装置为行程开关。
更进一步的,所述行程开关的触头距对应靴衬的磨损面3~5mm,当靴衬的磨损面磨损到一定程度时,行程开关的触头与导轨接触,触发电梯控制系统发出停梯检修指令,检修人员更换新靴衬。
进一步的,所述下梁为U型槽钢件,槽内设有至少两块加强板,形成可放置对重块的对重槽,提高了电梯对重装置的空间利用率,降低了对重装置的整体高度。
进一步的,所述对重块逐层堆放,每层对重块为两块,该两块对重块连接处为凹凸拼插配合结构,该结构稳定、牢固,对重块从下往上依次堆放的过程中所需要的放置空间小,且不需要将对重块倾斜,减少了对重框架上端空间的浪费,可堆放下更多的对重块,提高了电梯对重装置的空间利用率。
进一步的,所述上梁上还设有压紧对重块的压紧装置,所述压紧装置包括L型折弯板和螺栓调节件,L型折弯板的竖直面通过连接板与上梁固定连接,L型折弯板的水平面上穿设有螺栓调节件,螺栓调节件的高度可上下调节。压紧装置将对重块固定于对重框架内,提高了对重块放置的稳定性,减少了电梯对重装置运行过程中产生的噪音。
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