[实用新型]一种汽车出风口面板模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车出风口面板模具，包括上模、下模，所述上模上模固定板、流道板、上模板；所述下模包括下模板、下模固定板，2个方铁，针板面板和针板背板，所述上模板和下模板之间并列设置有前后两套注塑系统，所述注塑系统包括模仁、设置于所述模仁内的开口槽，分别设置于所述模仁左右两侧的2个铲机一和2个外滑块组件，以及设置于所述模仁上的上模滑块系统和内抽滑块系统，所述模仁包括固定设置于上模板上的上模仁、固定设置于下模板上的下模仁，2个所述铲机一设置于所述上模仁的两侧，所述铲机一与所述上模板固定连接；所述外滑块组件设置于所述铲机一的下方等技术特征，本实用新型能够解决注塑机压力下滑块变形及后退的问题。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种汽车出风口面板模具。

背景技术

一种汽车出风口面板的注塑通常需要设置两处内抽机构，传统做法是使用L型内抽滑动块进行模具设计，但该机构由于没有背后依托，注塑过程中在注塑机压力的作用下滑块会产生变形及后退从而影响产品品质，严重者滑块会产生断裂，模具无法生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车标牌模具。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种汽车出风口面板模具的一个实施例，上模、下模，其特征在于，所述上模包括从上到下依次通过螺栓固定连接的上模固定板、流道板、上模板；所述下模包括从上到下依次通过螺栓固定连接的下模板和下模固定板，所述上模板和下模板之间并列设置有前后两套注塑系统，所述注塑系统包括模仁、设置于所述模仁内的开口槽，2个分别设置于所述模仁左右两侧的铲机一和2个分别设置于所述模仁左右两侧的外滑块组件，以及设置于所述模仁上的上模滑块系统和内抽滑块系统，所述模仁包括固定设置于上模板上的上模仁、固定设置于下模板上的下模仁，2个所述铲机一设置于所述上模仁的左右两侧，所述铲机一与所述上模板固定连接；所述下模板的左右两侧上开设有外滑槽，所述下模仁的左右两侧上开设有内滑槽，所述外滑槽与相对应内滑槽连通形成与所述外滑块组件滑动配合的滑道，所述外滑块组件设置于所述铲机一的下方，所述外滑块组件包括设置于外滑槽内的外滑块和设置于内滑槽内、且与所述外滑块固定连接的内滑块，所述铲机一上设置有至少一个向外倾斜的斜导柱，所述外滑块上设置有导向孔，所述斜导柱配合设置于所述导向孔内；所述内抽滑块系统固定设置于左侧或右侧的外滑块组件上；所述内抽滑块系统包括设置于所述内滑块下方，并与所述外滑块固定连接的导向连杆，所述导向连杆穿过下模仁设置有斜凸起一，设置于所述开口槽内的滑块座，所述滑块座底部穿过下模仁固定设置于所述下模固定板上，所述滑块座顶部滑动设置有与所述导向连杆垂直的内抽滑块，所述内抽滑块上开设有水平滑槽，所述斜凸起一配合设置于所述水平滑槽内，并沿所述水平滑槽滑动。

进一步的，所述上模滑块包括设置于所述上模固定板上，并沿上模固定板左右滑动的铲机二，设置于所述上模固定板上，并沿上模固定板上下滑动的铲机三，套设于所述铲机三外侧壁、并与所述铲机三固定连接的压块，设置于所述铲机三下部的上模滑块，以及固定设置于所述上模固定板上、并通过连接块驱动所述铲机二滑动的气缸，所述连接块设置于所述上模固定板上，并沿上模固定板左右滑动，所述连接块的两端分别与所述铲机三和所述气缸的活塞杆在上下方向滑动连接；所述铲机二的底部设置有斜凸起二，所述铲机三的顶部设置有斜凹槽，所述斜凸起二滑动配合设置于所述斜凹槽内。

更进一步的，所述压块设置于所述上模仁的开口槽处，所述上模滑块设置于所述开口槽内，所述上模滑块与开口槽侧壁之间设置有间隙形成注塑产品的型腔。

更进一步的，所述上模滑块包括对称设置的2个半滑块，所述铲机三插设于两个半滑块之间。

进一步的，所述流道板上开设有流道槽，所述流道槽内设置有热流道系统，所述热流道系统与所述上模固定板固定连接。