[实用新型]一种通用性高的无人机机架有效
| 申请号: | 201821861902.4 | 申请日: | 2018-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN209126953U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 许光彪;肖鹏飞;孙圣鑫 | 申请(专利权)人: | 北京清环宇航科技有限公司;山东清科智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C25/64 |
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| 地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑杆 滑杆 滑环 本实用新型 拉杆 长度可调节 表面滑动 竖向固定 导向槽 导向块 调节板 固定的 伸缩杆 橡胶垫 有机架 弹簧 横板 卡槽 卡杆 支架 | ||
本实用新型公开了一种通用性高的无人机机架,包括无人机本体,所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有机架,所述机架的内部竖向固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑环,所述滑环的两侧均固定连接有拉杆。本实用新型通过设置无人机本体、支撑杆、机架、滑杆、滑环、拉杆、横板、弹簧、卡杆、导向槽、导向块、圆柱、调节板、卡槽、伸缩杆、支架和橡胶垫的配合使用,解决了现有无人机的机架长度是固定的,机架长度不能根据不同的起降地面来调节机架长度的问题,该通用性高的无人机机架,具备机架长度可调节的优点,便于使用者起降无人机,提高了无人机机架的通用性。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种通用性高的无人机机架。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类,与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点,由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义,世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。
无人机起降时都是通过机架支撑来达到起降目的,但是,现有无人机的机架长度是固定的,机架长度不能根据不同的起降地面来调节机架长度,不便于使用者起降无人机,降低了无人机机架的通用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通用性高的无人机机架,具备机架长度可调节的优点,解决了现有无人机的机架长度是固定的,机架长度不能根据不同的起降地面来调节机架长度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种通用性高的无人机机架,包括无人机本体,所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有机架,所述机架的内部竖向固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑环,所述滑环的两侧均固定连接有拉杆,所述拉杆的外侧固定连接有横板,所述横板的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的顶部与机架内壁的顶部固定连接,所述横板的底部且远离滑杆的一侧固定连接有卡杆,所述机架内壁顶部和底部的两侧均开设有导向槽,所述导向槽的内部滑动连接有导向块,所述导向块的内侧固定连接有圆柱,所述圆柱内侧的底部固定连接有调节板,所述调节板的顶部开设有卡槽,所述卡杆的底部延伸至卡槽的内部,所述圆柱的外侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外端贯穿至机架的外部固定连接有支架,所述支架的底部固定连接有橡胶垫。
优选的,所述拉杆的顶部贯穿机架并延伸至机架的外部固定连接有拉手,所述拉手的表面设置有防滑纹。
优选的,所述拉杆外侧的底部固定连接有加强板,所述加强板的顶部与横板的底部固定连接。
优选的,所述弹簧的数量为八个,且八个弹簧分为两组,所述弹簧呈等距离排列。
优选的,所述导向槽的内壁且靠近滑杆的一侧固定连接有限位垫,所述限位垫的外侧与导向块靠近滑杆的一侧接触。
优选的,所述卡槽的数量为若干个,且若干个卡槽呈等距离排列,所述卡杆与卡槽配合使用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置无人机本体、支撑杆、机架、滑杆、滑环、拉杆、横板、弹簧、卡杆、导向槽、导向块、圆柱、调节板、卡槽、伸缩杆、支架和橡胶垫的配合使用,解决了现有无人机的机架长度是固定的,机架长度不能根据不同的起降地面来调节机架长度的问题,该通用性高的无人机机架,具备机架长度可调节的优点,便于使用者起降无人机,提高了无人机机架的通用性。
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