[实用新型]一种有轨电车仿真驾驶系统

说明书

本实用新型公开了一种有轨电车仿真驾驶系统，驾驶台包括台面、台面上方设置的状态显示屏、钥匙开关、确认按钮、换端按钮、紧急按钮、左开门按钮、左关门按钮、右开门按钮、右关门按钮和司控器；台面包括三块面板，在最左边的面板设置左开门按钮和左关门按钮，在中间的面板设置钥匙开关、确认按钮、换端按钮、紧急按钮和司控器，在最右边的面板设置右开门按钮和右关门按钮；通过所述驾驶台输出信号给所述模拟系统，模拟系统进行操作、分析和处理，输出给司机视角模块、乘客视角模块和沙盘视角模块。本实用用于培训有轨电车驾驶员在运输作业过程中的作业技能，从而确保驾驶员具有较高的业务水平以及较高的处理突发事件的能力。

技术领域

本实用新型属于交通工具仿真技术领域，涉及一种有轨电车仿真驾驶系统。

背景技术

有轨运输是目前仅次于海运的一种主要运输方式。运量较大，运输速度较快，运输风险较小，能常年保持运营。尤其是随着集装箱运输和国际多式联运的发展使得有轨运输对物流运输业、甚至对一国的国民经济的发展都有着愈发重大的意义。

由于有轨电车运输与其他运输方式相比对整体效率以及运行安全性的要求更高，而有轨电车运输又要面对诸多自身独有的困难，比如，部分区间高坡区段多、桥隧多、曲线路线多，部分机车载重量大、挂接车厢长等等。所以在有轨电车运输中对安全运营历来十分重视。

在有轨电车运输的过程中，列车操纵作业、车站作业和行车调度作业是有轨电车运输作业中不可缺少的三个环节，是有轨电车运输生产任务能否安全顺利完成的重要保证。因此，如何有效对上述三个环节中的工作人员进行培训是一项重要的工作。

进入20世纪90年代以来，尤其是随着城市轨道交通的迅速发展，迫切需要对驾驶人员、进行业务技能考核，对已上岗人员也需要每年定期进行技能巩固培训。传统的培训方式是对驾驶人员进行实地培训，这种培训方式成本高、周期长，已经不能适应现代社会的需求。因此，根据有轨电车运输及城市轨道交通的发展情况以及对相关工作人员要求的不断提高，实有必要研发一种列车模拟驾驶系统。

并且在现有技术中，列车控制仿真主要集中于地铁系统中，主要涉及的场景模拟均为司机控制列车前方视野的建模，没有乘客视角和整体视角。

实用新型内容

本实用新型根据有轨电车进行仿真驾驶场景设计，搭建驾驶台、司机视角、乘客视角、沙盘视角场景设计方案，在实验室中模拟出司机在现场控制有轨电车运行的场景，既用来展示有轨电车的信号产品，也在一定程度上为司机提供驾驶的培训。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种有轨电车仿真驾驶系统，包括驾驶台、司机视角模块、乘客视角模块、沙盘视角模块和模拟系统，其中，

所述驾驶台包括台面、台面上方设置的状态显示屏、钥匙开关、确认按钮、换端按钮、紧急按钮、左开门按钮、左关门按钮、右开门按钮、右关门按钮和司控器；所述台面包括三块面板，在最左边的面板设置左开门按钮和左关门按钮，在中间的面板设置钥匙开关、确认按钮、换端按钮、紧急按钮和司控器，在最右边的面板设置右开门按钮和右关门按钮；

通过所述驾驶台输出信号给所述模拟系统，模拟系统进行操作、分析和处理，输出给司机视角模块、乘客视角模块和沙盘视角模块；

所述钥匙开关在插入钥匙并旋转后激活；所述确认按钮，为异常情况下确认信号输入；所述换端按钮，为控制列车至折返线后更换方向；所述紧急按钮，为突发状况下紧急制动；所述司控器，为控制列车向前、向后、空挡、牵引、制动或惰性。

优选地，所述司机视角模块包括三块屏幕，拼接在一起，两端的屏幕与中间的屏幕均呈120°，显示列车前方120°视角的模拟场景。

优选地，所述沙盘视角模块包括3*3共9块屏幕，拼接在一起，呈平面状。