[实用新型]部件几何参数多功能测量仪有效
申请号: | 201821860741.7 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN208952837U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 赵庆华;杨大伟;高雅 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/24 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能测量仪 测量仪主体 几何参数 测量 本实用新型 参数测量 测量精准 调节组件 工件加工 管理效益 轨道客车 专用量具 测角器 测量尺 垂直度 调整臂 高度尺 水平尺 量具 零部件 支撑 加工 制造 保证 | ||
部件几何参数多功能测量仪涉及轨道客车零部件参数测量技术领域,其包括测量仪主体、辅助调整臂、测量尺和六个调节组件,测量仪主体包括测角器、高度尺、水平尺和支撑块。本实用新型彻底改变了一工件一专用量具的测量方式,为实现高质量制造加工,增加了新的测量手段。本多功能测量仪操作简便,测量精准,能够更好的保证工件加工质量,达到一套量具能够同时完成角度、长度、垂直度的测量;同时能够带来更高的经济效益和管理效益,并降低了人员劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及轨道客车零部件参数测量技术领域,具体涉及一种部件几何参数多功能测量仪。
背景技术
一辆轨道列车的产生,需要对大量(约300多种/列)的成形或带角度零部件进行焊接,如图1和图2所示的某车型的某个部件9,其是由一阶水平板9-1、斜板9-2、二阶水平板9-3和竖直板9-4四块板焊接而成,制造中需要对成形后的产品部件9各参数进行检验测量,包括斜板9-2的角度测量,竖板9-4距离一阶水平板9-1的距离测量等等,以验证成形后的产品部件9加工制造是否合格,每个部件参数的测量都需要专用量具测量确定。为实现国际化先进轨道装备的制造,目前,轨道车辆的更新、升级速度较快,对成形产品的尺寸精度要求越来越高。若继续利用传统一件一专用量具的测量方式,则专用量具数量不断增多,不但增加生产制造成本,而且容易因保管不当而造成量具的失准,每天需要大量人力、物力对量具进行校准,据不完全统计,每天需校准此类成形量具 25个,增加了多工种的劳动强度和管理强度。因此,亟需研发一种新型结构的测量仪,以满足不同成形产品的测量,进而达到工件加工尺寸精度的要求。
实用新型内容
为了解决现有一件一专用量具的测量方式存在的增加制造成本和管理成本,以及增大人员劳动强度的技术问题,本实用新型提供一种部件几何参数多功能测量仪,将直角尺、量角仪、长度尺进行有效结合,以满足不同形状、长度、角度的工件测量;既实现了测量方式的统一,又提高了生产效率,降低了生产成本和人员的劳动强度。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下:
部件几何参数多功能测量仪,其特征在于,该测量仪包括测量仪主体、辅助调整臂、测量尺和六个调节组件,测量仪主体包括测角器、高度尺、水平尺和支撑块;
测角器的表面设有角度刻度线,测角器在角度刻度线下方设有一个测角器滑孔;水平尺固连在测角器的下端面,水平尺沿水平方向设有水平距离刻度线,水平尺在测角器的圆心位置设有一个第一通孔;高度尺垂直固连在水平尺的上端面上,高度尺沿竖直方向设有高度距离刻度线,高度尺沿高度距离刻度线方向设有一个高度尺滑孔;测角器、高度尺和水平尺三者设有刻度线的端面在同一个水平面内,支撑块垂直固连于水平尺的前端面上;
辅助调整臂的中线上设有一个辅助臂滑孔,辅助调整臂在辅助臂滑孔的下端面设有一个读数标记线,辅助调整臂在读数标记线的下方设有一个调整臂通孔,辅助调整臂的下端设有一个第二通孔;
测量尺沿其长度方向设有距离刻度线,测量尺沿其距离刻度线方向设有两个平行的限位滑孔;
辅助调整臂的下端通过第一调节组件顺次穿过第二通孔、第一通孔后与测角器转动连接,辅助调整臂的中部下端通过第二调节组件顺次穿过调整臂通孔、测角器滑孔后与测角器滑动连接,辅助调整臂的中部通过两个第三调节组件顺次穿过辅助臂滑孔、两个限位滑孔后与测量尺垂直滑动连接,辅助调整臂的上部通过第四调节组件顺次穿过辅助臂滑孔、高度尺滑孔后与高度尺滑动连接,高度尺通过第五调节组件顺次穿过高度尺滑孔、一个限位滑孔后与测量尺滑动连接。
上述调节组件由螺栓和螺母构成。
本实用新型的有益效果如下:
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