[实用新型]一种自行车

说明书

本实用新型公开了一种自行车，包括车架和乘客座椅，乘客座椅的一端与车架连接并形成第一铰接点，本自行车还包括连接杆，连接杆的第一端与乘客座椅连接并形成第二铰接点，连接杆的第二端能够在车架上滑动，并形成第三滑动点；第二铰接点能够绕第一铰接点为圆心作往返的圆弧运动，使得第三滑动点靠近或远离第一铰接点，以使得乘客座椅在折叠状态、临界状态和展开状态之间往返切换，从而使得乘客座椅折叠或展开；当乘客座椅处于临界状态时，第三滑动点位于第一铰接点与第二铰接点之间。本实用新型的自行车的乘客座椅可折叠，节约空间，且折叠可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种自行车。

背景技术

随着自行车的发展，人们对自行车的要求也越来越高，传统的自行车的骑车座椅用于供车手乘坐，乘客座椅用于供乘客乘坐，乘客座椅位于骑车座椅的后方，传统的自行车的骑车座椅和乘客座椅不可折叠，自行车占据空间大，不便于存放；而且，由于自行车如果无法进行折叠，占据空间大，导致运营商在运输自行车过程中无法充分利用空间，以达到运送更多数量的自行车。并且，现有的电动自行车特别受人们的青睐，而电动自行车一般也无法折叠，占用空间多。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车，其乘客座椅能够折叠，节约空间；且乘客折叠后能够保持折叠状态，不随意展开。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种自行车，包括车架和乘客座椅所述乘客座椅的一端与所述车架连接并形成第一铰接点；

所述自行车还包括连接杆，所述连接杆的第一端与所述乘客座椅连接并形成第二铰接点，所述连接杆的第二端能够在所述车架上滑动，并形成第三滑动点；

所述第二铰接点能够绕所述第一铰接点为圆心作往返的圆弧运动，使得第三滑动点靠近或远离所述第一铰接点，以使得乘客座椅在折叠状态、临界状态和展开状态之间往返切换，从而使得所述乘客座椅折叠或展开；当所述乘客座椅处于临界状态时，所述第一铰接点、第二铰接点和第三滑动点共线，且所述第三滑动点位于所述第一铰接点与所述第二铰接点之间。

进一步地，所述车架上开设有滑槽，所述连接杆的第二端设有滑柱，所述滑柱用于插接于所述滑槽内，且所述滑柱能够沿所述滑槽的槽向移动。

进一步地，所述滑槽的两端均凹陷形成有凹陷槽，所述凹陷槽的槽向与所述滑槽的槽向垂直，所述凹陷槽用于抵顶所述滑柱。

进一步地，所述车架包括后轮支撑杆，所述后轮支撑杆设有一根，所述后轮支撑杆的两侧面均开设有所述滑槽，所述连接杆设有两根，两根所述连接杆分别连接其中一个所述滑槽。

进一步地，所述车架包括后轮支撑杆，所述后轮支撑杆设有两根，两根所述后轮支撑杆均开设有滑槽，所述连接杆设有两根，两根所述连接杆分别连接其中一个所述滑槽。

进一步地，两根所述连接杆之间设有距离杆，所述距离杆的一端与其中一根所述连接杆连接，另一端与另一根所述连接杆连接，所述距离杆用于防止所述滑柱脱离所述滑槽。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

一种自行车，包括车架和乘客座椅，乘客座椅的一端与车架连接并形成第一铰接点，本自行车还包括连接杆，连接杆的第一端与乘客座椅连接并形成第二铰接点，连接杆的第二端能够在车架上滑动，并形成第三滑动点；第二铰接点能够绕第一铰接点为圆心作往返的圆弧运动，使得第三滑动点靠近或远离第一铰接点，以使得乘客座椅在折叠状态、临界状态和展开状态之间往返切换，从而使得乘客座椅折叠或展开；当乘客座椅处于临界状态时，第三滑动点位于第一铰接点与第二铰接点之间。本实用新型的自行车通过利用第一铰接点、第二铰接点和第三滑动点共线时会产生弹力，即处于临界状态，并使得折叠状态和展开状态之间切换时，需要历经临界状态，使得本自行车的乘客座椅在折叠状态时，不容易随意展开，节约空间，折叠可靠。