[实用新型]一种具有排油防爆注氮灭火装置接口的油浸式变压器

说明书

本实用新型涉及一种油浸式变压器上加装灭火装置的结构，特别涉及一种具有排油防爆注氮灭火装置接口的油浸式变压器，解决了现有油浸式变压器无法在现场直接加装排油和充氮接口的问题。该变压器的特殊在于：包括排油、充氮接口；排油接口包括两通人孔盖板组件和第一关断阀；两通人孔盖板组件一端与变压器油箱上部人孔连接，另一端与第一关断阀一端连接；第一关断阀另一端用于连接排油防爆注氮灭火装置排油管；充氮接口包括充氮三通组件、第六关断阀及第七关断阀；充氮三通组件一个接口与变压器油箱下部第五关断阀连接，另外两个接口分别与第六关断阀和第七关断阀一端连接，第七关断阀另一端用于连接排油防爆注氮灭火装置充氮管。

技术领域

本实用新型涉及一种油浸式变压器上加装灭火装置的结构，特别涉及一种具有排油防爆注氮灭火装置接口的油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器是变电站、电厂最重要的电力设备，其在运行当中，由于短路、过电压、接地、绝缘老化等故障，将会导致变压器内部绝缘被破坏；一旦绝缘被击穿，就会引起弧光放电，使变压器的油温超过燃点并且分解气化，产生多种可燃性气体，使变压器油箱内部压力增大，当超过变压器油箱的许用压力时，就会造成变压器油箱强度薄弱之处发生破裂，甚至爆炸，从而使可燃性气体、高温的变压器油与氧气接触，引起火灾。

目前国内外油浸式变压器的消防方式主要有三种：排油注氮灭火、泡沫灭火、水喷雾灭火。这三种消防方式中排油注氮灭火除了具有防止变压器爆炸、防止变压器着火、充氮灭火的功能之外，还具有整体造价低、灭火迅速、灭火介质低廉、维护费用低等优点，因而已经占到了油浸式变压器消防方式的80％以上。正因为排油注氮灭火方式具有上述优点，所以不但国内外很多新制造的采用泡沫灭火或水喷雾灭火方式的油浸式变压器需要改造成排油注氮灭火方式，而且大量没有安装灭火装置的旧的油浸式变压器，也需要加装排油防爆注氮灭火装置。

国标【GA835-1709油浸变压器排油注氮灭火装置】中规定：安装排油注氮灭火装置的油浸式变压器，需要在变压器的油箱上部安装有排油接口，用于排出变压器上部的热油；需要在变压器的油箱下部安装有充氮接口，用于充入氮气。而采用泡沫灭火或水喷雾灭火方式的油浸式变压器在制造时，油箱上一般没有预留这些接口，需要在变电站或水利、电力发电厂现场对这些变压器进行改造，加装排油和充氮接口。但由于油浸式变压器的结构特殊性，再加上现场的环境限制，无法直接进行改造，其原因如下：

油浸式变压器是一个高电压、全封闭的电气设备，其油箱内部安装有铁芯和绕组，同时充满大量的变压器油，再者其油箱内部要求抽真空，对清洁度要求非常严，不得有杂质和空气存在，否则会影响变压器的电气绝缘性能。

然而，加装排油充氮灭火装置，需要在油箱上部加装一个排油接口，下部加装2-4个充氮接口。通常，本领域技术人员加装上述这些接口需要对油箱进行切割焊接并内外涂漆，而电力操作规程要求不允许在油箱内部有铁芯和绕组的情况下直接对油箱切割焊接，所以如果在变电站或水利、电力发电厂现场直接对油箱进行改造，加装上述接口，那么就需要拆下上节油箱(钟罩式结构)，或者将铁芯和绕组吊出油箱(壳式结构)，单独对油箱进行切割焊接；但是电力操作规程又要求铁芯和绕组不得暴露在空气中，否则会有杂质和水分进入绕组，影响变压器的电气绝缘性能；所以，为了满足电力操作规程要求，没有油箱保护的铁芯和绕组必须安放在一个全封闭的，且干净整洁的空间内对其进行保护；此外变压器油箱上还有大量的附件，要对油箱切割焊接，还需拆下这些附件。油箱的切割焊接涂漆、一个全封闭干净整洁的空间以及变压器附件的拆装，不仅需要大量的费用，而且还不一定能够保证铁芯和绕组的电气性能不受影响。这也是国内外各个电力公司不允许在变电站或水利、电力发电厂现场直接对变压器进行改造，加装排油防爆注氮灭火装置的原因。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有排油防爆注氮灭火装置接口的油浸式变压器，以解决现有油浸式变压器无法在现场直接加装排油接口和充氮接口的技术问题。