[实用新型]车辆碰撞预警功能测试用托盘设备

说明书

本实用新型公开了一种车辆碰撞预警功能测试用托盘设备，包括：支撑板，用于承载干扰车；直线轴承；导轨，与所述支撑板固定连接，且与所述直线轴承相配合，所述直线轴承能沿着所述导轨滑动。本实用新型提供的托盘设备，由于实现了对模拟泊车后侧方干扰车的真实状态所要求的关键参数的定量控制，能够真实模拟泊车后侧方的干扰车状态，从而提高泊车后侧方预警功能测试的有效性。

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞试验技术，尤其涉及一种车辆碰撞预警功能测试用托盘设备。

背景技术

随着汽车的普及，交通事故也频频发生，其中一部分交通事故发生在倒车或泊车过程中，引起事故一个重要因素就是汽车盲区。为此，搭载有盲区预警功能的汽车就应运而生。在众多的盲区预警辅助功能中，泊车预警功能就是其中一个，在汽车出厂前，需要对汽车泊车预警功能进行测试。

在测试时，通常需要模拟一个真实泊车场景，一般包括：测试车辆、干扰车及托载干扰车的托盘设备，在测试过程中，需要用牵引装置，例如牵引车，来牵引托载有干扰车运行的托盘设备在测试车辆后方运行，为了模拟泊车后侧方的真实场景，保证测试的有效性，需要在测试中实现干扰车靠近测试车尾的面与测试假车车尾间最短距离在调整好之后保持不变，同时在干扰前进过程中需要保证其横摆角固定在一定范围内。

现有的托盘设备不能实现上述为模拟泊车后侧方干扰车的真实状态所要求的关键参数的定量控制，因此，无法保证后侧方预警功能测试的有效性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆碰撞预警功能测试用托盘设备，以解决现有技术中的问题，真实模拟泊车后侧方的干扰车状态，从而提高泊车后侧方预警功能测试的有效性。

本实用新型提供了一种车辆碰撞预警功能测试用托盘设备，包括：

支撑板，用于承载干扰车；

直线轴承，与所述支撑板固定连接；

导轨，与所述直线轴承相配合，所述直线轴承能沿着所述导轨滑动。

优选地，还包括轴承支架和轴承位置调节组件；

所述轴承支架与所述直线轴承固定连接；

所述位置调节组件分别与所述轴承支架和所述支撑板固定连接。

优选地，所述轴承位置调节组件包括立柱、T型螺栓和第一角码；

所述立柱与所述支撑板固定连接；

所述立柱的第一表面设置有滑槽；

所述T型螺栓的头部设置在所述滑槽中；

所述T型螺栓的杆部与所述第一角码螺纹连接；

所述第一角码与所述轴承支架固定连接。

优选地，所述轴承位置调节组件还包括角度调节板；

所述角度调节板包括立板和底板；

所述底板与所述支撑板固定连接；

所述立板上设置有弧形通槽；

所述弧形通槽中穿设有螺栓，所述螺栓与所述立柱的第二表面固定连接。

优选地，所述弧形通槽包括第一弧形通槽和第二弧形通槽；

所述第一弧形通槽和所述第二弧形通槽具有相同的圆心；

在所述圆心位置，所述角度调节板与所述立柱的第二表面固定连接。

优选地，还包括限位梁，与所述立柱相垂直地固定在所述立柱的顶端。

优选地，所述限位梁与所述立柱之间还通过第二角码固定连接。