[实用新型]训练用车钟控制器

说明书

本实用新型公开了一种训练用车钟控制器，包括支撑结构、传动轴、定位轮、定位销、变阻器和控制手柄，所述传动轴固定在支撑结构上并能在支撑结构上转动，所述定位轮和定位销的其中的一个固定在支撑结构上，另一个固定在传动轴上，所述控制手柄固定在传动轴上，所述定位轮朝向定位销的一侧设有多个定位孔，所述定位销的端部位置与定位孔对应，使得转动控制手柄时，所述定位销能在多个定位孔之间滑动，通过定位销端部进入不同的定位孔而产生档位感，所述传动轴通过齿轮与变阻器相配合。本实用新型所述的训练用车钟控制器结构简单轻巧，易于搬运移动，制造成本和维护成本低，性价比高，结构稳定可靠，功能仿真度高，极大提高教学效率。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶驾驶训练装置，具体涉及一种训练用车钟控制器。

背景技术

车钟控制装置，在船舶驾驶中车钟是驾驶台与机舱联系用车的一种主要手段。在船舶驾驶训练中，通常采用上船训练或采用改装原厂车钟的方式。上船训练极不方便，维护成本高，且不适用于学员众多的情况。改装原厂车钟设备笨重，搬运费时费力，且采购和维护成本高。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种训练用车钟控制器。本实用新型采用的技术手段如下：

一种训练用车钟控制器，包括支撑结构、传动轴、定位轮、定位销、变阻器和控制手柄，所述传动轴固定在支撑结构上并能在支撑结构上转动，所述定位轮和定位销的其中的一个固定在支撑结构上，另一个固定在传动轴上，所述控制手柄固定在传动轴上，所述定位轮朝向定位销的一侧设有多个定位孔，所述定位销的端部位置与定位孔对应，使得转动控制手柄时，所述定位销能在多个定位孔之间滑动，通过定位销端部进入不同的定位孔而产生档位感，所述传动轴通过齿轮与变阻器相配合。

进一步地，所述变阻器为旋转变阻器，所述传动轴上设有主动齿轮，所述变阻器固定在支撑结构上且变阻器的转轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

进一步地，所述定位轮固定在支撑结构上，所述定位销通过支架固定在传动轴上，所述定位销垂直于定位轮。

进一步地，所述定位轮固定在传动轴上，所述定位销通过支架固定在支撑结构上，所述定位销垂直于定位轮。

进一步地，所述定位孔为球弧形的盲孔。

进一步地，所述定位销为弹簧定位柱。

进一步地，本实用新型还包括显示基板，所述显示基板上设有不同档位的指示灯，通过改变变阻器的阻值能控制不同档位指示灯的开启。

与现有技术比较，本实用新型所述的训练用车钟控制器结构简单轻巧，易于搬运移动，制造成本和维护成本低，性价比高，结构稳定可靠，功能仿真度高，极大提高教学效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的主视示意图。

图3是图2的右视图。

图4是图3的仰视图。

图5是本实用新型实施例的实施状态图。

图6是本实用新型实施例的实施状态主视图。

具体实施方式