[实用新型]混合动力变速箱轴承润滑结构有效
申请号: | 201821858722.0 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209146156U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 张恒;钟发平;张彤;于海生;章金乐;阳华萍;魏波 | 申请(专利权)人: | 科力远混合动力技术有限公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡油板 混合动力变速箱 轴承润滑结构 前隔板 圆锥滚子轴承 本实用新型 深沟球轴承 所在区域 差速器 前箱体 充分润滑 使用寿命 变速箱 润滑油 太阳轮 主箱体 通孔 连通 配合 衔接 保证 | ||
1.一种混合动力变速箱轴承润滑结构,其特征在于:包括第一挡油板和第二挡油板,所述第一挡油板整体呈弧形,所述第一挡油板的外侧垂直设置有第一围挡板,所述第二挡油板的外侧垂直设置有第二围挡板,所述第二挡油板的内侧垂直设置有第三围挡板,所述第二挡油板上垂直设置有隔板,所述隔板的一端与第三围挡板的一端相连接成一体,所述隔板的另一端与第二围挡板之间留有间隙,所述第二挡油板位于隔板与第三围挡板包围的位置上开设有通孔,所述第一挡油板固定在变速箱主箱体上且第一挡油板的内侧与太阳轮的外圈相配合,所述第一挡油板的一端与第二挡油板的一端相衔接连通,所述第二挡油板的另一端固定在前隔板上且第二挡油板该端与安装在前隔板上的圆锥滚子轴承所在区域相连通,所述第二挡油板的通孔与安装在前箱体上的差速器的深沟球轴承所在区域相连通;润滑油通过太阳轮转动飞溅到第一挡油板内后流至第二挡油板内,流经第二挡油板固定在前隔板上的一端的润滑油用于润滑安装在前隔板上的圆锥滚子轴承,流经第二挡油板通孔的润滑油用于润滑安装在前箱体上的差速器的深沟球轴承。
2.如权利要求1所述的混合动力变速箱轴承润滑结构,其特征在于:所述第二挡油板上的通孔呈腰形,所述腰形通孔与第三围挡板平行相切。
3.如权利要求1或2所述的混合动力变速箱轴承润滑结构,其特征在于:所述第一挡油板上设置有加强筋,所述第一挡油板上设置有十字锥结构的凸起部分,所述凸起部分与主箱体上的安装孔相配套嵌合在一起。
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