[实用新型]一种基于汽车节能减排的空气滤清器

说明书

本实用新型涉及滤清器设备技术领域，且公开了一种基于汽车节能减排的空气滤清器，包括滤气盒，所述滤气盒的左部通过螺钉固定安装有侧盖，所述侧盖内腔右侧的中部和固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面固定套接有位于侧盖右侧的轴承，所述滤气盒右侧的中部固定连通有出气管道。该基于汽车节能减排的空气滤清器，通过滤清器滤膜、滤清器固定板以及轴承之间的相互配合，滤清器滤膜呈倾斜桩固定安装在两个滤清器固定板之间，且滤清器固定板可沿着轴承旋转，内燃机进气工作时气流会带动滤清器滤膜沿着轴承旋转，从而使得整个滤清器滤膜得到充分利用，进而减少了滤清器的更换次数，提高了该滤清器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及滤清器设备技术领域，具体为一种基于汽车节能减排的空气滤清器。

背景技术

汽车都是采用内燃机作为汽车运行的动力系统，为防止内燃机内部受到外界灰尘污染提高内燃机的使用寿命，内燃机的进气口都会安装空气滤清器来隔挡外界的灰尘，防止灰尘进入内燃机的内部。

现有的内燃机空气滤清器都是固定安装在滤气盒部，内燃机使用时外界空气会首先经过滤清器的一侧，之后被滤清器进行过滤后再进入内燃机的内部，由于滤清器再滤气盒的内部无法移动，长此以往会使得空气中的灰尘过多聚集在滤清器的一侧，使得滤清器的其他位置不能得到充分利用，缩短滤清器的更换时间，汽车在行走过程中会产生震动，滤清器上所吸附的灰尘会因震动而掉落，从而使得灰尘进入内燃机的内部，进而降低了内燃机的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车节能减排的空气滤清器，具备可延长滤清器的更换时间和避免滤清器上的灰尘因震动而掉落的优点，解决了由于滤清器再滤气盒的内部无法移动，长此以往会使得空气中的灰尘过多聚集在滤清器滤膜的一侧，使得滤清器滤膜的其他位置不能得到充分利用，缩短滤清器的更换时间，汽车在行走过程中会产生震动，滤清器滤膜上所吸附的灰尘会因震动而掉落，从而使得灰尘进入内燃机的内部，进而降低了内燃机使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车节能减排的空气滤清器，包括滤气盒，所述滤气盒的左部通过螺钉固定安装有侧盖，所述侧盖内腔右侧的中部和固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面固定套接有位于侧盖右侧的轴承，所述滤气盒右侧的中部固定连通有出气管道，所述出气管道的外表面固定套接有位于滤气盒内部的轴承，所述滤气盒的内部活动套接有滤清器滤膜，所述滤清器滤膜的左右两端均固定安装有滤清器固定板，所述滤清器固定板的内腔固定安装有防震弹簧，所述防震弹簧的数量为六个，六个所述防震弹簧相靠近的一端与轴承的外表面固定连接。

优选的，所述滤气盒的底部开设有进气口，所述进气口内部设有滤网。

优选的，所述滤气盒的底部固定安装有位于进气口左右两侧的固定筋，两个所述固定筋的底部固定安装有灰尘挡板。

优选的，所述出气管道的外表面固定套接有位于滤气盒右侧的内燃机进气管，所述内燃机进气管的直径大于出气管道的直径。

优选的，所述滤清器滤膜呈倾斜状排布在滤清器固定板的四周，且每两个滤清器滤膜之间存在间隙。

优选的，六个所述防震弹簧的大小形状均相等，且六个防震弹簧等间距均匀分布在滤清器固定板的内腔。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该基于汽车节能减排的空气滤清器，通过滤清器滤膜、滤清器固定板以及轴承之间的相互配合，滤清器滤膜呈倾斜桩固定安装在两个滤清器固定板之间，且滤清器固定板可沿着轴承旋转，内燃机进气工作时气流会带动滤清器滤膜沿着轴承旋转，从而使得整个滤清器滤膜得到充分利用，进而减少了滤清器的更换次数，提高了该滤清器的实用性。