[实用新型]一种冶金产品运输用减速机

说明书

本实用新型公开了一种冶金产品运输用减速机，减速机本体的右侧设有转轴，通孔内设有滚珠，转轴上位于矩形键槽的底部设有润滑油通道，润滑油通道内设有浸油海绵条，浸油海绵条与位于转轴端部右侧的储油槽贯穿连接，储油槽内设有活塞，活塞的右端设有圆形凹槽，圆形凹槽与伸缩杆的一端固定连接，伸缩杆的另一端与储油槽的内壁固定连接，伸缩杆上设有环形凸起，伸缩杆上位于环形凸起的右端套接有压缩弹簧，储油槽内位于活塞的左侧设有浸油海绵块。本实用新型可减小减速机转轴与转动杆传动连接时的摩擦，减小转轴与转动杆端部凹槽内侧的矩形卡块之间的摩擦损耗，从而可防止转轴与转动杆端部凹槽连接发生松动而影响传输稳定性。

技术领域

本实用新型涉及冶金产品运输用减速机技术领域，具体为一种冶金产品运输用减速机。

背景技术

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器在冶金产品生产过程中，通常需要用减速机带动滚筒或齿轮运转，从而带动皮带或链条转动，从而用于运输冶金产品，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

1.在减速机转轴与滚筒的传动杆进行传动连接的过程中，转轴会与传动杆端部发生摩擦，从而会产生摩擦损耗，使得转轴与传动杆端部的连接发生松动，从而降低传动连接的稳定性；

2.且随着摩擦的进行，转轴的键槽会被渐渐的磨损，降低转轴的抗剪切强度，从而降低减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冶金产品运输用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冶金产品运输用减速机,包括减速机本体，所述减速机本体的右侧设有转轴，所述转轴的端部边缘设有矩形键槽，所述矩形键槽与位于传动杆端部凹槽内侧的矩形卡块相互卡接，所述矩形键槽的底部内侧设有通孔，所述通孔内设有滚珠，所述转轴上位于矩形键槽的底部设有润滑油通道，所述润滑油通道内设有浸油海绵条，所述浸油海绵条与位于转轴端部右侧的储油槽贯穿连接，所述储油槽内设有活塞，所述活塞的右端设有圆形凹槽，所述圆形凹槽与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端与储油槽的内壁固定连接，所述伸缩杆上设有环形凸起，所述伸缩杆上位于环形凸起的右端套接有压缩弹簧，所述储油槽内位于活塞的左侧设有浸油海绵块。

优选的，所述矩形键槽设有多组，多组所述矩形键槽在转轴的端部边缘呈等距环形排列。

优选的，所述滚珠设有多组，多组所述滚珠在矩形键槽的底部内侧呈矩阵形式排列。

优选的，所述伸缩杆设有多组，多组所述伸缩杆在活塞表面上呈等距环形排列。

优选的，所述矩形卡块在传动杆的内壁呈等距环形排列，且所述矩形卡块的厚度大于矩形键槽的深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本实用新型可减小减速机转轴与转动杆传动连接时的摩擦，减小转轴与转动杆端部凹槽内侧的矩形卡块之间的摩擦损耗，从而可防止转轴与转动杆端部凹槽连接发生松动而影响传输稳定性；

2.储油槽内部设有活塞，活塞的右侧设有伸缩杆，且伸缩杆上套接有弹簧，从而可以挤压位于储油槽内的浸油海绵块，使得位于浸油海绵块内的润滑油通过润滑油通道进入矩形键槽底部的通孔，从而对矩形键槽和矩形卡块进行润滑，减小摩擦损耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

图中：减速机本体1、转轴2、传动杆3、矩形卡块4、润滑油通道5、通孔6、滚珠7、浸油海绵条8、储油槽9、浸油海绵块10、活塞11、圆形凹槽12、伸缩杆13、环形凸起14、矩形键槽15。