[实用新型]一种CAN总线智能高频充电机

说明书

一种CAN总线智能高频充电机，可解决高频充电机频率高对CAN总线干扰较大影响正常通讯的技术问题。包括外壳，外壳内部设置充电机模块，还包括空气开关、输入接线端子和输出接线端子，所述空气开关、输入接线端子和输出接线端子分别与充电机模块连接，所述充电机模块包括三台充电机，还包括CAN总线模块，三台充电机输出并联后再输出到电池负载，三台充电机的输入通过三相四线制方式连接，CAN总线直接与充电机模块并联后并输出到电池管理系统。本实用新型在单相48v，60A充电机产品基础上，增加CAN通讯协议，通过通讯方式控制三路充电机进行并联充电，可以实现三相180A等需求的充电电流，而无需从新设计新的大电流输出电路，速度开发周期，维护也极其方面。

技术领域

本实用新型涉及充电机技术领域，具体涉及一种CAN总线智能高频充电机。

背景技术

目前充电机市场分为多种电压等级，如36V,48V,80V;充电电流也分为多种等级，如10a，20a，30a；不同电压电流等级电池就需要配备不同的充电设备。这样同一电压等级电池，我们要花费精力设计出多种规格充电机来满足客户要求，设计周期长，种类繁多。

目前CAN总线通讯方式在车辆上的使用非常广泛，其具有抗干扰能力强，通讯稳定等特点，且布线连接简单。单在充电机中使用时由于高频充电机频率高，干扰大，易造成总线干扰问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种CAN总线智能高频充电机，可解决高频充电机频率高对CAN总线干扰较大影响正常通讯的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种CAN总线智能高频充电机，包括外壳，外壳内部设置充电机模块，还包括空气开关、输入接线端子和输出接线端子，所述空气开关、输入接线端子和输出接线端子分别与充电机模块连接，所述充电机模块包括三台充电机，充电机一、充电机二及充电机三，还包括CAN总线模块，所述充电机一、充电机二及充电机三的输出并联后再输出到电池负载，所述充电机一、充电机二及充电机三的输入通过三相四线制方式连接，CAN总线直接与充电机模块并联后并输出到电池管理系统。

进一步的，所述充电机模块设置在支架上，所述支架设置在外壳内。

进一步的，所述外壳上设置散热风扇。

由上述技术方案可知，本实用新型在单相48v，60A充电机产品基础上，增加CAN通讯协议，通过通讯方式控制三路充电机进行并联充电，可以实现三相180A等需求的充电电流，而无需从新设计新的大电流输出电路，速度开发周期，维护也极其方面。

本实用新型通过CAN通讯管理充电机并联输出方式进行充电。根据不同客户要求，直接添加相应模块数量及可完成设计，对开发周期及生产速度质量有很大的提升。当出现电路故障后，模块之间互不影响，即使有一路模块坏掉，工作依旧正常，不会像现有产品一样，一旦产生故障，就将无法进行充电工作。各模块相互独立，后期维修维护极为方面，只需对相应模块进行更换即可。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的后视结构示意图；

图4是本实用新型的电路框图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。