[实用新型]一种高铁专用故障处理梯

说明书

本实用新型公开了一种高铁专用故障处理梯，包括可倚靠于高铁侧壁的折叠梯本体，与折叠梯本体上部连接并且可搭接于高铁顶部的延伸支架，以及一端与折叠梯下部可拆卸连接另一端设有挂钩的软带。本实用新型能够与高铁车厢配合，使维修人员登上车顶进行维修等工作，安全可靠，适用于维修工具领域。

技术领域

本实用新型属于维修工具领域，涉及一种高铁维修梯，具体地说是一种高铁专用故障处理梯。

背景技术

高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所依赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的，列车电弓与接触网接触不良、接触网电路本身出现故障或者大风天气将异物悬挂到接触网上均会导致高铁停运，需要登高对接触网故障进行抢修。

现有的高铁维修梯大都采用挂梯和人字梯，挂梯在使用时需要将挂梯顶端悬挂于接触网线上，固定不可靠，并且遇到大风天气挂梯大幅摇摆容易造成安全隐患；人字梯通常由四个脚支撑地面，顶部设置有铰接的两块连接板，该种人字梯对地面平整度要求较高，并且如果梯子过高，人站在人字梯顶端时很容易晃动，存在较大的安全隐患；另外，利用这两种梯子不能与高铁车厢配合，很难上到高铁车厢顶上进行故障维修，给高铁车厢上部的线路维修和异物处理带来很大困难。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案如下：

一种高铁专用故障处理梯，包括可倚靠于高铁侧壁的折叠梯本体，与折叠梯本体上部连接并且可搭接于高铁顶部的延伸支架，以及一端与折叠梯下部可拆卸连接另一端设有挂钩的软带。

作为限定，所述延伸支架的两个侧杆分别与折叠梯本体两立杆上部通过可调节连接套连接，所述可调节连接套包括第一连接套和第二连接套，所述第一连接套与延伸支架的侧杆固定连接，所述第一连接套和第二连接套一端铰接，另一端通过螺栓固定连接，折叠梯本体立杆可以套接于第一连接套和第二连接套围成的空腔内。

作为另一种限定，所述折叠梯本体底端固设有垂直于立杆的底座。

作为再另一种限定，所述延伸支架远离折叠梯本体的端部设有垂直于侧杆并且与高铁顶部接触的平衡靠尺。

作为进一步限定，所述平衡靠尺外套有防滑套。

作为另一种限定，所述折叠梯本体倚靠高铁侧壁的一侧设置有防磨条。

作为另一种限定，所述软带上设有可以调节软带长度的调节扣。

作为再另一种限定，所述折叠梯本体和延伸支架为由碳纤维制成的结构。

本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

（1）本实用新型包括折叠梯本体、延伸支架和软带，使用时将折叠梯本体侧向倚靠高铁车厢侧壁，折叠梯本体的上部与高铁车厢侧壁接触，由于高铁车厢侧壁与顶部为圆弧过渡，因此在折叠梯本体上部设置可搭接于高铁车厢顶部的延伸支架使维修工人顺利登上高铁车顶进行维修和处理异物等操作，折叠梯下部设置可拆卸连接的软带，将软带另一端的挂钩挂于高铁铁轨上，进一步增加了该装置的稳定性和可靠性，因此该装置可以与高铁车厢配合使用，维修人员可以登上高铁车顶进行维修和处理异物，稳定可靠，安全性高；