[实用新型]一种具有紧急逃生功能的安全带卡扣有效

专利信息
申请号: 201821854879.6 申请日: 2018-11-12
公开(公告)号: CN209403732U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 吴桐 申请(专利权)人: 吴桐
主分类号: A44B11/25 分类号: A44B11/25
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 滑扣 拉杆 割刀 通槽 转轴 安全带卡扣 本实用新型 紧急逃生 内部设置 底端 卡块 锁舌 顶端安装 主体延伸 转轴旋转 安全带 铁环 拔出 磁扣 逃生 割断 配合 穿过
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有紧急逃生功能的安全带卡扣,包括主体、滑扣、锁舌和割刀,所述主体的底端安装有锁舌,所述主体的内部设置有铁环,所述主体的中间位置处设置有通槽,且通槽内部的顶端安装有割刀,所述主体一侧的顶端和底端均设置有凹槽,所述主体的一端安装有拉杆,且拉杆上均设置有与凹槽相互配合的磁扣,所述拉杆靠近主体的一侧通过转轴安装有滑扣,且滑扣穿过主体延伸至通槽的内部,所述转轴远离滑扣的一侧安装有卡块,所述拉杆的内部设置有与卡块相互配合的卡槽。本实用新型通过安装有滑扣、转轴、拉杆和割刀,当遇到险情情况时,拉杆通过转轴旋转滑扣并将其拔出,然后用力拉安全带利用割刀将其割断,从而争取逃生时间。

技术领域

本实用新型涉及卡扣技术领域,具体为一种具有紧急逃生功能的安全带卡扣。

背景技术

在乘坐私家时必须要系好安全带,安全带能有效降低在出现交通事故时对乘车人员的身体伤害,据权威部门发布的测试数据,系安全带,发生交通事故时,伤亡程度至少减少一半,由此可见,安全带对减轻人体伤害,降低伤残程度有着十分重要的意义,而卡扣是安全带上必不可少的一部分。

然而现有的卡扣仍然存在一些不足,现有的卡扣功能单一,卡扣上带有的割刀不能及时发挥作用,当遇到险情情况时,安全带会出现卡死,此外现有的卡扣强度低,在使用过程中容易出现碎裂的现象,同时现有的卡扣多为固定式不便对割刀进行拆卸更换,降低了卡扣的实用性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有紧急逃生功能的安全带卡扣,以解决上述背景技术中提出的割刀不能拆卸、功能单一以及强度低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有紧急逃生功能的安全带卡扣,包括主体、滑扣、锁舌和割刀,所述主体的底端安装有锁舌,所述主体的内部设置有铁环,所述主体的中间位置处设置有通槽,且通槽内部的顶端安装有割刀,所述主体一侧的顶端和底端均设置有凹槽,所述主体的一端安装有拉杆,且拉杆上均设置有与凹槽相互配合的磁扣,所述拉杆靠近主体的一侧通过转轴安装有滑扣,且滑扣穿过主体延伸至通槽的内部,所述转轴远离滑扣的一侧安装有卡块,所述拉杆的内部设置有与卡块相互配合的卡槽,所述主体的内侧壁上设置有橡胶耐磨层,所述主体内侧壁上靠近橡胶耐磨层的一侧等间距设置有抗压球,且抗压球远离橡胶耐磨层的一侧设置有碳纤维加固层。

优选的,所述主体与锁舌之间构成一体化焊接结构。

优选的,所述通槽内部的顶端均设置有预留块,所述割刀的顶端均设置有与预留块相互配合的预留槽,所述割刀通过预留槽与预留块之间构成拆卸安装结构,且预留槽的内侧壁上均设置有密封圈。

优选的,所述拉杆通过转轴与滑扣之间构成翻转结构,且该翻转结构的翻转角度可为0-90°。

优选的,所述卡块通过卡槽与拉杆之间构成榫卯结构。

优选的,所述碳纤维加固层的内部分别设置有第一加强筋和第二加强筋,且第一加强筋和第二加强筋相互缠绕排列。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)该具有紧急逃生功能的安全带卡扣通过安装有滑扣、转轴、拉杆和割刀,当遇到险情情况时,拉杆通过转轴旋转滑扣并将其拔出,然后用力拉安全带利用割刀将其割断,从而争取逃生时间。

(2)该具有紧急逃生功能的安全带卡扣通过安装有预留槽、预留块和割刀,且在预留槽的内侧壁上均设置有密封圈,当割刀出现损坏时,从而使得割刀上的预留块能够从预留槽的内部取出进行拆卸进行检修或者更换,延长割刀的使用寿命,提高了卡扣的实用性。

(3)该具有紧急逃生功能的安全带卡扣通过安装有碳纤维加固层,且在碳纤维加固层的内部分别设置有第一加强筋和第二加强筋,并且第一加强筋和第二加强筋相互缠绕排列,从而使得主体内部的结构更加稳定,强度更高,避免长期使用出现碎裂的情况。

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