[实用新型]一种基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统

说明书

本实用新型提供一种基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统，包括排水系统浇筑结构，分流排水沟，密封盖板，水沟顶盖，主排水沟和防尘格栅；所述排水系统浇筑结构一侧开设为主排水沟；所述主排水沟的另一侧对应开设为分流排水沟；所述分流排水沟的顶侧设置有密封盖板；所述主排水沟的顶侧同样设置有水沟顶盖。该基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统设有水沟顶盖呈弧形结构覆盖于主排水沟的顶侧，弧形结构的水沟顶盖有利于防止垃圾等杂物在水沟顶盖隔网上堆积，从而有防止垃圾阻塞水沟顶盖上的隔网结构，以免造成排水不畅。

技术领域

本实用新型涉及公路工程排水技术领域，尤其涉及一种基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统。

背景技术

拦截、疏干或排除公路路基的地面水和地下水的一系列设施。水对路基土体的浸湿、饱和和冲蚀，是使路基失去稳定,丧失强度,以及发生各种路基病害的重要原因。因此，应根据沿线地形、地质和水文条件，路线的平纵断面设计特点，以及桥涵、隧道、站场和农田水利灌溉渠道等工程的情况，对路基排水设施进行总体设计，形成一个完整而通畅的排水系统，以保证路基干燥、坚固和稳定。

基于上述，本发明人发现，常规的排水系统多为单通道露天式，不能够在雨量较大时及时分流水量，从而降低了排水速率；而且露天设计易造成垃圾杂物的落入，从而导致阻塞，进一步的形成路面积水的现象，影响公路的使用；即使水沟上侧设置有盖板结构，且多为平面结构设计，同样易造成垃圾的堆积阻塞，影响雨水的排出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统，以解决上述背景技术中提出的常规的排水系统多为单通道露天式，不能够在雨量较大时及时分流水量，从而降低了排水速率；而且露天设计易造成垃圾杂物的落入，从而导致阻塞，进一步的形成路面积水的现象，影响公路的使用；即使水沟上侧设置有盖板结构，且多为平面结构设计，同样易造成垃圾的堆积阻塞，影响雨水的排出的问题。

本实用新型基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统，其中，该基于公路工程的多流向防阻塞的排水系统包括有排水系统浇筑结构，分流排水沟，密封盖板，水沟顶盖，主排水沟和防尘格栅；所述排水系统浇筑结构一侧开设为主排水沟；所述主排水沟的另一侧对应开设为分流排水沟；所述分流排水沟的顶侧设置有密封盖板；所述主排水沟的顶侧同样设置有水沟顶盖。

进一步的，所述水沟顶盖呈弧形结构覆盖于主排水沟的顶侧。

进一步的，所述水沟顶盖之间均通过锁紧螺栓固定连接呈一个整体结构。

进一步的，所述分流排水沟与主排水沟的底部统一呈向分流排水沟侧倾斜。

进一步的，所述分流排水沟与主排水沟的中间隔墙上等距阵列开设有通槽，且通槽内侧均安装有防尘格栅。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

设有的水沟顶盖呈弧形结构覆盖于主排水沟的顶侧，弧形结构的水沟顶盖有利于防止垃圾等杂物在水沟顶盖隔网上堆积，从而有防止垃圾阻塞水沟顶盖上的隔网结构，以免造成排水不畅。

设有的水沟顶盖之间均通过锁紧螺栓固定连接呈一个整体结构，有利于提高水沟顶盖的固定强度，有效防止因水流过大及其他原因造成的单个水沟顶盖掀起，造成安全隐患，并且还易造成垃圾的流入，从而阻塞排水沟。

设有的分流排水沟与主排水沟的底部统一呈向分流排水沟侧倾斜，有利于主排水沟的水流够一直处于向分流排水沟流的一个趋势，从而充分利用分流排水沟的分流作用。