[实用新型]翼子板安装支架总成及汽车有效
| 申请号: | 201821853408.3 | 申请日: | 2018-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN209126819U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 何家励;郭海洋;闫亮;闵愿平 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D27/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
| 地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翼子板安装支架 立柱加强板 门槛 本实用新型 汽车产品 翼子板 汽车 | ||
一种翼子板安装支架总成,包括门槛、立柱加强板和翼子板安装支架,立柱加强板位于翼子板安装支架及门槛之间,立柱加强板、翼子板安装支架、门槛相互固定连接。本实用新型的翼子板安装支架总成能将翼子板安装支架和立柱加强板一起与门槛固定连接,增强翼子板安装支架的刚性,提高翼子板的刚度,提升汽车产品的商品性。本实用新型还涉及一种汽车。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种翼子板安装支架总成及汽车。
背景技术
电动汽车目前是新能源汽车重要的发展方向,在国家的支持下,正变得越来越广泛。电动车的电池一般较重,续航里程有限,目前行业研究的方向之一是减轻车身骨架重量以提高续航里程。现阶段的钢铝混合结构(上车身钢制,下车身铝制)兼顾成本和减重,有较好的应用前景。
汽车的翼子板安装在汽车的前车身立柱上,翼子板通过翼子板支架固定到前车身立柱上,翼子板上再自带一个支架与翼子板支架固定连接。但传统钢制车身翼子板安装支架一般固定连接在车身的侧围外板上,这种翼子板安装支架的刚度较低,稳定性差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种翼子板安装支架总成及汽车,能将翼子板安装支架和立柱加强板一起与门槛固定连接,增强翼子板安装支架的刚性,提高翼子板的刚度,提升汽车产品的商品性。
一种翼子板安装支架总成,包括门槛、立柱加强板和翼子板安装支架,立柱加强板位于翼子板安装支架及门槛之间,立柱加强板、翼子板安装支架、门槛相互固定连接。
在本实用新型的较佳实施例中,所述翼子板安装支架上设有连接孔,立柱加强板、翼子板安装支架、门槛通过连接孔相互固定连。
在本实用新型的较佳实施例中,所述翼子板安装支架包括与立柱加强板连接的连接板和承载板,连接板与所述承载板相连,连接孔设置在连接板上。
在本实用新型的较佳实施例中,所述连接板与所述承载板的连接处设有加强筋,加强筋相互间隔排布。
在本实用新型的较佳实施例中,所述承载板上设有用于与翼子板连接的第一安装孔、第二安装孔和用于安装定位的定位孔,定位孔位于第一安装孔与第二安装孔之间。
在本实用新型的较佳实施例中,所述承载板还设有用于与侧裙连接的连接耳板,连接耳板设置在承载板的边缘上。
在本实用新型的较佳实施例中,所述立柱加强板、翼子板安装支架、门槛相互固定连的连接方式包括热熔自攻丝连接。
在本实用新型的较佳实施例中,所述立柱加强板为A柱加强板。
本实用新型还提供一种汽车,所述汽车包括上述的翼子板安装支架总成。
本实用新型的翼子板安装支架总成的翼子板安装支架与立柱加强板焊接,然后再通过热熔自攻丝连接的连接方式将翼子板安装支架和立柱加强板一起与门槛固定连接,此结构进一步增强了翼子板安装支架的刚性,从而提高翼子板的刚度,进而提升汽车产品的商品性。
附图说明
图1是本实用新型的翼子板安装支架的结构示意图。
图2是本实用新型的翼子板安装支架总成的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地描述。
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